xdxd 發表於 2021-5-27 07:33
以前用BE/時不時出現嘅橙蛋用得好好地
而家堆新頭好虧 行紅繞冇BE咁爽 加埋咁大部真係用唔著…
作為乘客 ...
拎BYD 行都應該唔會頂閘
天空之神 發表於 2021-5-27 07:38
拎BYD 行都應該唔會頂閘
會嘅…
8P某啲鐘數係上到80人嘅…
8P以往好多人駁船喎，點解折墮成咁呀？
miklcct 發表於 2021-5-28 05:40
8P以往好多人駁船喎，點解折墮成咁呀？
紅磡中環船都搶走部份客，放工時間搭過都有 6/70 人
https://www.facebook.com/RealTonyKwok/photos/a.859746694172778/1869926916488079/
海逸豪園區議員對這件事作出回應，也是與其他議員一樣，不滿減班。
其實這個出行模式改變了，看來議員仍然未看出問題所在。
其實尖沙咀靜左好多係現實
平日六點半條街已經少人，八點打後直頭係靜
作為綜合商業區，有啲行業scale down, 有啲縮人縮時，真係唔出奇
小巴上唔滿，無咗密車優勢，摺埋咗
剩低班客唔會等疏車九巴
結果應該都係倒哂落鐵
Ricky403 發表於 2021-5-28 14:34
小巴上唔滿，無咗密車優勢，摺埋咗
剩低班客唔會等疏車九巴
結果應該都係倒哂落鐵 ...
本身小6同8AP個服務範圍不盡相同
鐵方便到嘅係小巴客而唔係8P客
老老實實，近呢一兩年8P都係keep到非繁2-30，繁時/假日5-70人咁樣，無咩大嘅增/跌幅，所以都係嗰句，建議8P全日15，取消8A了事。