8A
六
0600 - 0945 25
0945 - 2045 20
2045 - 2340 25
假期
0600 - 2240 25
2240 - 2340 30
8P
六
0600 - 0900 20
0900 - 2000 15
2000 - 2340 20
特班
0730 - 0845 25
假期
0600 - 1200 20
1200 - 2000 15
2000 - 2340 20
本帖最後由 andy92 於 2021-5-21 16:40 編輯
ATSE40 發表於 2021-5-21 11:55
8A 都算係咁... 同 8P 非繁嗰陣真係差唔多單層都夠載，不過 8P 都叫保到直出特班
...
8 號來回入黃埔食左 8A 算數
民裕街 > 德民街 > 黃埔總站 > 紅磡站 > 歷史博物館
孖庶街 > 德民街 > 黃埔總站 > 紅磡站 > 紅磡邨 > 信用街
andy92 發表於 2021-5-21 16:37
8 號來回入黃埔食左 8A 算數
民裕街 > 德民街 > 黃埔總站 > 紅磡站 > 歷史博物館
直接d 佛光街天橋飛入黃埔咪算
價錢攪唔掂都係搵5c找數
本帖最後由 LN9267 於 2021-5-26 22:34 編輯
https://www.facebook.com/190653941007590/posts/5476088605797404/?d=n
有區議員走去數車，乘客未有上車困難的問題。
其實區議員問的問題，在這裏大家也討論了很多，減班容易過做重組。
有一句話叫捨難取易，在這裏完全反映出來。
老老實實，作為黃埔居民，我覺得8P全日開15，殺8A係一個收到貨嘅方案…
8A問題係去程經紅樂道
8A/8P客量少及短途線行AVC/ASC/BE都足夠，行 ATENU簡直浪費
M722 發表於 2021-5-27 07:11
8A/8P客量少及短途線行AVC/ASC/BE都足夠，行 ATENU簡直浪費
用ATENU主要係因為要支付寶機
M722 發表於 2021-5-27 07:11
8A/8P客量少及短途線行AVC/ASC/BE都足夠，行 ATENU簡直浪費
以前用BE/時不時出現嘅橙蛋用得好好地
而家堆新頭好虧 行紅繞冇BE咁爽 加埋咁大部真係用唔著…
作為乘客真係寧願要翻BE 又或者當有多啲E6M嗰陣派啲嚟 反正細車都夠載…