建議皇后山至香港站招標線（經西隧）改經大欖隧道
於《2020-2021年度巴士路線計劃》，運輸署建議開辦兩條由皇后山至中環（香港站）的招標線，分別經東隧及西隧過海，兩者均需途經吐露港公路往返。鑑於吐露港公路及大埔公路沙田段近期於繁忙時間出現例牌交通擠塞，預期將嚴重影響皇后山至中環（香港站）(經西隧）招標線的行車時間穩定，建議該線改為取道新田公路及大欖隧道，詳情如下：
皇后山開：經龍馬路、沙頭角公路、沙頭角公路交匯處、香園圍公路、粉嶺公路交匯處、粉嶺公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路返回西隧原有路線。
中環（香港站）開：過西隧後改經西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、汀九橋、大欖隧道、青朗公路、新田公路、粉嶺公路、粉嶺公路交匯處、香園圍公路、沙頭角公路交匯處、沙頭角公路及龍馬路。
改動後來回程加停大欖隧道轉車站。
建議加設由沙頭角開出之特別班次
LauCT 發表於 2021-5-26 22:04
建議加設由沙頭角開出之特別班次
就連277A開咁耐都冇加過班，究竟沙頭角有幾大區外需求？
charlesli0104 發表於 2021-5-26 22:28
就連277A開咁耐都冇加過班，究竟沙頭角有幾大區外需求？
其實於《2019-2020年度巴士路線計劃》，運輸署及九巴已建議277A線早上加至兩班車（開星期一至五0710, 0730）及增設兩班黃昏回程服務（開星期一至五1750, 1810），但至今仍未找數
https://www.td.gov.hk/filemanager/en/util_uarticle_cp/2019-20_north_rpp.pdf
(P.14-16)
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