JX9097 發表於 2021-5-30 12:52
都唔出奇
個小巴總過真係行到好上
依家仲要大熱天時
1A喺apm條冷氣天橋過少少，望住架車停緊康寧道枝燈再落樓梯都得，行上去搭小巴真係你行埋我嗰份
tommy14D 發表於 2021-5-30 15:47
601夠用到啦
唔關601事
1A係要u-turn，601係直去
P.S. 樓上有板友講批咗
MCMoore 發表於 2021-5-30 17:07
1A喺apm條冷氣天橋過少少，望住架車停緊康寧道枝燈再落樓梯都得，行上去搭小巴真係你行埋我嗰份
...
真心遠咗好多
尤其是巴士冇搬過嘅情況下優勢更明顯
同埋小巴繁時根本唔夠車turn
喺咁翳焗嘅環境下，你等埋我嗰份
toby_tl10 發表於 2021-5-30 13:15
尖碼線要電子支付，而家主要得啲12米facelift同過檔龍運裝咗，所以成個尖碼啲掛牌都係呢啲車
...
以線皇既車海如果轉晒12.8米實塞爆尖碼:L
Waiyin12 發表於 2021-5-30 12:44
我亦好奇梁式芝係唯一一個零上落嘅站，佢有無埋開門上落空氣
慶幸地無停直去，可能見終點在望4架爬哂頭可以快d返去跟尾
其實本身搭6號旺角去緊尖碼的時候已經見到佢拖住2架，其實佢1轉俾7-8班爬頭的話唔知可唔可以夾埋成更做少轉;P
Eddie 發表於 2021-5-30 13:04
點解1A仲唔行12.8米？
K廠得咁少12.8m
分多一倍俾佢，剩係已經行緊12.8m堆線都唔夠分
真係由尖沙咀出發，都唔會搭1A，兜旺角同太子都搞好耐
AV296-HL1875 發表於 2021-5-30 11:14
最左線轉入龍翔道塞車,2線好多車打尖想cut入去塞住
正常所有去觀塘方向的巴士都會行完全暢順的3,4線，但 ...
碌得咁勁，照計應該是慣性行為。
正常應該會不受同線師傅歡迎。
未知比4部後車爬頭後，到站照載還是獲得私牌機會又做少一單?
聽你咁講，有d位真係做得有點過火。
乘客有得揀，記住個樣或者部車，寧願等下班都無咁激氣。
Man@MFHK 發表於 2021-5-30 17:58
以線皇既車海如果轉晒12.8米實塞爆尖碼
正常條坑會泊到4架12米，多車站長會稍為放密少少，到夜晚先拉疏
情況同樣見於尖碼最多只可泊兩架車嘅5C
MCMoore 發表於 2021-5-30 17:07
1A喺apm條冷氣天橋過少少，望住架車停緊康寧道枝燈再落樓梯都得，行上去搭小巴真係你行埋我嗰份
...
所以嗰度啲綠色小巴真係可以等死， 嗰度又焗到死， 商場仲有個一蚊機可以拍，
建議34M 34S啲車調一兩架去幫手60米中好
其他小巴就自求多福喇