關於用12.8米一事，有九巴車長喺fb講過，因為e度嘟問題，所以1A好少出現12.8米車。尖碼同秀明道迴旋處唔係問題
AVBWU291 發表於 2021-5-31 18:46
關於用12.8米一事，有九巴車長喺fb講過，因為e度嘟問題，所以1A好少出現12.8米車。尖碼同秀明道迴旋處唔係 ...
講開E度嘟真係接近一個笑話
我係用電子支付嘅直接比老九玩死
照計千六部ATENU，一半Facelift，無理由唔足以應付
尖碼同青沙線話就話派裝咗電子支付嘅ATENU，但實際上就照舊一大堆AVBWU等特見
仲未計唔少部機係"測試中"
AV296-HL1875 發表於 2021-5-30 19:01
慶幸地無停直去，可能見終點在望4架爬哂頭可以快d返去跟尾
其實本身搭6號旺角去緊尖碼的時候已經見到佢 ...
如果停埋可能有多一架爬頭 :>
其實梁式芝個站主要係for 嗰間學校, 唔係返放學時間個站多數唔洗停。 BTW 由於1A沿途好多站都要停, 而且燈位多(我每朝都坐1A由中秀去油麻地,一般要五十分鐘, 但燈唔順加塞車, 可能要六十五分鐘), 車手作用好有限, 反而會好chok, 令啲客好唔舒服
Waiyin12 發表於 2021-5-31 23:32
講開E度嘟真係接近一個笑話
我係用電子支付嘅直接比老九玩死
基本上青沙堆線同假日R線嘅車好多都冇裝機。唔明點解屎水咁有效率。
matchnacu 發表於 2021-6-1 07:47
其實梁式芝個站主要係for 嗰間學校, 唔係返放學時間個站多數唔洗停。 BTW 由於1A沿途好多站都要停, 而且燈 ...
有趣的是，樓主遇到的師傅可以慢到比後面幾部車爬頭，行車時間比其他班次不合理地長，或許可以話「車手」未必有大用，但「碌神」就會好明顯…:P
當年1A熱狗尾班，開龍S3N和老虎豪S3V均是中秀總站滿座，直通尖碼沿途接近零上落，真係好爽，可遇而不可求。