探索在路線重組時同時開辦醫院社區專線可行怛
本帖最後由 KG1428 於 2021-6-2 23:53 編輯如題
因為鐵路通車/巴士路線重組後，部分途經醫院的巴士線遭受取消
如:264M本身要經博愛醫院，青衣居民去博愛醫院都要搭264M
取消後要令他們搭68E+行15分鐘路到醫院
43X是田灣/華貴去瑪麗醫院的巴士線，因為西港島線重組而取消43X
最後取消後數日就有43A去瑪麗醫院
現在九巴11建議取消，消息一出後，有好多區議員即時表態反對取消九巴11
原因是九巴11是黃大仙區可以去到伊利沙伯醫院路線之一
取消後令老人家不方便，因為他們不接受MTR上上落落樓梯
基於上述原因，巴士公司應該在重組路線時應該開辦醫院社區路線，方便當區居民往來醫院覆診
即:新巴8H/九巴14H/32H模式
其實可以考慮把286M同84M合併且化成社區醫院專線
方便馬鞍山往威爾斯醫院
“ 唯一一條去到伊利沙伯醫院路線之一” 有語病，唯一就唔會有之一。 先唔評論11，
但有幾多青衣人要去博愛？
你倒不如話無左264M，天水圍人（除276服務範圍外）無巴士去博愛好過。 neoplan720p 發表於 2021-6-2 23:51
先唔評論11，
但有幾多青衣人要去博愛？
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20141222/bkn-20141222194649787-1222_00822_001.html
可以看下舊新聞啦
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-6-3 00:05 編輯
14H真心算罷，
成個鐘一班仲要碧雲道沿線唔係用最直接路線來往聯合醫院。:sleepy:
港鐵對住屯門醫院都唔會開成個鐘一班輕鐵路過。
KG1428 發表於 2021-6-2 23:54
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20141222/bkn-20141222194649787-1222_00822_001.html
可以看下舊新 ...
有幾多人係咁先？得10幾20個真係唔好同人講係常態。
正常來講，青衣唔係去瑪嘉烈、仁濟架咩？
我睇wiki，青衣（葵青區）係九龍西聯網，而非新西。
新界西聯網係負責屯元天喎。
#利申：認同青衣同大馬路應該有直車，亦認同天水圍應該有車去博愛，但真係唔好九唔搭八講「青衣去博愛」有需求囉，會笑死人架。
馬鞍山去威爾斯醫院, 本身就已經有, 就係載空線 89S 所謂的醫院線就係兜到阿媽都唔認得先去到醫院? 你篇文講左東成里 10 分可以到博愛，再吹大 D 啦 本帖最後由 kitarolo 於 2021-6-3 07:17 編輯
參考返73A,如從華明上車計
的確兜好耐先到威院,但時至今日
仍然存在、行埔公爬山亦話傷車之類
如果問行動不便嘅乘客,真係兜一小時
但喺巴士內,都好過港鐵又上又落。
銀碼夠高(對於需定期到醫院、
符合資格兩蚊搭車者唔係問題)
做到醫院線以外嘅用途如火炭通勤,
同未來幾十年都唔會有鐵、大窩西與
73做緊半聯合班次/雙向分段,如能將11
修改到以上情況,未必要取消收場。
但如同286M九龍伸延到
慈雲山嘅建議,最終目的係
交數,伸延到幾咁理想企圖保留
舊有路線嘅,實際上係營運商透過運吉
把口,取消所謂同鐵路重疊但便宜嘅線。