kmb71k 發表於 2021-6-4 21:05
18P停埋中上環就慢咗兼趕客
連早繁都得果半車，中段下繁都咪鬼提，被整慢係必然嘅事。
趕客？有乜客畀佢趕？
VA73@2A 發表於 2021-6-5 12:58
反而想知繞道東行灣仔北出口夠唔夠位俾巴士過?
如果得的話建議係停完港澳碼頭之後,經繞道,灣仔北出口出,停 ...
個客路仲窄過18X
brianso198 發表於 2021-6-5 16:03
連早繁都得果半車，中段下繁都咪鬼提，被整慢係必然嘅事。
趕客？有乜客畀佢趕？ ...
咪即管再整慢佢
睇下到時仲有冇半車客
以我所知
今年份RDP將18同18P合併
西環人係相當反感
kmb71k 發表於 2021-6-5 20:15
咪即管再整慢佢
睇下到時仲有冇半車客
反感一件事，但班人搭唔搭？
水街直去無問題，但通車後咪一樣大跌緊。
咁嘅營運狀態得返早繁係遲早嘅事。
仲有，而家18P有話改早繁？
早繁果半車客係毫無影響一樣可以繼續坐，
家陣中段下繁東行邊有半車客咁多？下下十幾廿個走可以講咩？
kmb71k 發表於 2021-6-5 20:15
咪即管再整慢佢
睇下到時仲有冇半車客
所以我都睇緊有咩折衷方案
會唔會係18西營盤止步、18P水街上
不過都有可能霸王硬上弓,格硬實行
本帖最後由 brianso198 於 2021-6-6 01:11 編輯
VA73@2A 發表於 2021-6-5 21:30
所以我都睇緊有咩折衷方案
會唔會係18西營盤止步、18P水街上
水街直出早繁做無問題,
但其他時間(包括下繁)都係無得做...
18X而家望落條數好好睇都係因為中上環...
VA73@2A 發表於 2021-6-5 21:30
所以我都睇緊有咩折衷方案
會唔會係18西營盤止步、18P水街上
…加資源唔叫折衷
kmb71k 發表於 2021-6-5 20:15
咪即管再整慢佢
睇下到時仲有冇半車客
辛巴都唔care 果一半上座唔夠既乘客寧做貴價流水 18
推得一個得一個上18X 跌比地底就照跌
VA73@2A 發表於 2021-6-5 21:30
所以我都睇緊有咩折衷方案
會唔會係18西營盤止步、18P水街上
呢個諗法當然美好，同埋咁先算係「真認錯」
問題係屎水根本就搏交牌，邊肯認真做？
現時18非繁開15,18P非繁12/15
按RPP合併後開咩班次?
如果二合一
非繁一定最多得5班車
5班車好難拆又18又18P