hihiman 發表於 2021-6-8 10:34
相反. 619/619X 為了打城記, 每日都各開多班車頂佢
明明呢兩班車就可以調去14D. 290A 的, ...
咁公平啲講，唔開加班俾619系，619系一樣滿瀉，成個觀塘山都唔夠車用。
明知飛站就早啲出門口啦
B.B.B. 發表於 2021-6-8 10:50
明知飛站就早啲出門口啦
應該叫佢哋行去坐214，我諗214點都冇可能朝早去油塘會滿座
li1872903 發表於 2021-6-8 11:00
應該叫佢哋行去坐214，我諗214點都冇可能朝早去油塘會滿座
214都頂閘出興田，秀暉都載唔細
B.B.B. 發表於 2021-6-8 10:50
明知飛站就早啲出門口啦
你曲㗎？
B.B.B. 發表於 2021-6-8 10:50
明知飛站就早啲出門口啦
明知飛站就搭小巴 76AB d 朋友黎
arfung 發表於 2021-6-8 09:30
258/9D係有得連續轉。
68A歸類為「短途線」，屯轉南行轉左佢(當第二程)再轉(第三程)就無得用轉乘優惠。
唯一合理但應該不應滿足的是學元天M線咁 加42M,243M,41M轉乘
係有不足嫁喇加個轉乘都唔肯
最好就梗係68A轉248M/249M呢個轉乘做好啲（即係可以三重轉）
其實唔好話華都／紅橋上車丫
山景 良景 屯門東 青公 成堆去青衣都係要咁樣suffer!
B.B.B. 發表於 2021-6-8 10:50
明知飛站就早啲出門口啦
咁你唔好話明知飛站就叫人去彩虹搭？
呢個根本就係唔夠載嘅問題。
俾你凌晨4點鐘去車站等14D咪都係飛站~
arfung 發表於 2021-6-8 09:30
258/9D係有得連續轉。
68A歸類為「短途線」，屯轉南行轉左佢(當第二程)再轉(第三程)就無得用轉乘優惠。
其實63x 呢類貴線轉乘應該跟673咁做回贈計法囉。
不能與不為問題
li1872903 發表於 2021-6-8 11:00
應該叫佢哋行去坐214，我諗214點都冇可能朝早去油塘會滿座
以小弟嘅經驗，小弟前幾排都坐214頭班往油塘嘅車，喺彩雲邨白紅樓上車，客量都幾飄忽，可以坐滿嚟，可以半吉嘅，但係至少一定坐滿窗邊，去到安達臣又上又落一堆客，而小弟喺藍田公園落車，見到架車通常都係接近滿