HR1377 發表於 2021-6-10 21:47
如果前龍運車仲有BOC機，ATEU, ATEE最好上72X, 86等路線，騰出MMC俾40X, 47X, 48X甩低載車
照計應該唔會拆、市區廠嗰批由借車到正式過檔都冇拆過。話說，嚟緊啲過檔車、全部都會拆哂行李架？
咁多年都係食柴廠一啲都唔出奇
HR1377 發表於 2021-6-10 21:47
如果前龍運車仲有BOC機，ATEU, ATEE最好上72X, 86等路線，騰出MMC俾40X, 47X, 48X甩低載車
另外，如果88K有車輛要柯打一陣286x, 其實嗰啲只係行一陣嘅原屬88K線嘅柯打車亦可以考慮改用呢批有 "e度嘟" 嘅車，就唔駛日日都搵多幾架ATENU做區內線。
edhong 發表於 2021-6-10 16:54
吓，最近收視最好唔係果啲膠(叫)吹交牌文章咩？
定係討論緊應唔應該將0生嗰acc重新招標？
事關佢近呢幾日，每日都出一篇講緊城新應該要交牌／口碑變差嘅問題，惹嚟版友不滿，要求admin行動跟進
RyanPun 發表於 2021-6-10 21:54
照計應該唔會拆、市區廠嗰批由借車到正式過檔都冇拆過。話說，嚟緊啲過檔車、全部都會拆哂行李架？
...
九巴早前招標翻新145部舊車（主要係龍運），不知道屆時會不會拆行李架
RyanPun 發表於 2021-6-10 21:39
北區大埔似係嗰啲五時花六時變嘅政策而受惠，先有ZF vs VOITH波箱，之後又安全帶又二維碼機，夾夾埋埋都踢 ...
近日71K 74K似乎開始L牌車換MMC73 78K 79K直頭變晒做全線MMC 甩晒啲舊車做上水廠spare
啲舊車斷估會喺上水終老 唔多似會換ATEU ATEE
龍運車估計都係代返沙田舊車嘅位或掛青沙線 畀返啲MMC去城隧
大沙嗰邊 12.8喺E6X出現後係接近冇掛牌咁款
行盡晒40X 49X 86K 87K 89D 680 681 完全係撈亂用
86K 87K一直都係假日比較多12.8 平日可能多數得一部半部
89D食晒啲V6X之後87K平日平均先有返三四部12.8
HR1377 發表於 2021-6-10 21:47
如果前龍運車仲有BOC機，ATEU, ATEE最好上72X, 86等路線，騰出MMC俾40X, 47X, 48X甩低載車
直梯嗰批理應係塞返住退役車嘅位當然有機會去掛86C 280X 286X 送返啲MMC去城隧
早排89D掛晒V6X都已經幫咗40X 47X 48X甩(部分)直梯
UF3262 發表於 2021-6-11 18:39
近日71K 74K似乎開始L牌車換MMC73 78K 79K直頭變晒做全線MMC 甩晒啲舊車做上水廠spare
啲舊車斷估會喺上 ...
71K, 74K 11.3米MMC事實上做64K Spare。
71K出現11.3米 MMC皆因該線有字軌柯打64K（有錯請指出），74K相信日日派特見
s20131417 發表於 2021-6-11 00:08
定係討論緊應唔應該將0生嗰acc重新招標？
事關佢近呢幾日，每日都出一篇講緊城新應該要交牌／口碑變差嘅 ...
停左30 日再決定招唔招標？