本帖最後由 RyanPun 於 2021-6-11 21:14 編輯
UF3262 發表於 2021-6-11 18:39
近日71K 74K似乎開始L牌車換MMC73 78K 79K直頭變晒做全線MMC 甩晒啲舊車做上水廠spare
啲舊車斷估會喺上 ...
青沙線就唔好搞喇，286C已經叫緊20分鐘一班都嫌疏。直接龍運MMC（要冇行李架）代城隧低載掛牌車好過。
假日多12.8米行86K/87K，似係留車去89D,49X,40X清客多，如果唔係主廠批E6X比人調走咗，城隧線應該係食緊紅色12.8米(3ENU同E6X)，而唔係依家連金色水塘都照上牌。
PS8851@182 發表於 2021-6-11 20:42
170假日通常都半條線加大碼
都係因為假期成堆89D,40X,43X蛇車巨無霸字軌收車但680,681,86/87K無乜剩餘能力接收它們而且大佬又唔肯借俾它們北上行277X,270A,278X,74X呢類高客量線所以無地方安置170,182咪成機大碼特見.;P
UF3262 發表於 2021-6-11 18:39
近日71K 74K似乎開始L牌車換MMC73 78K 79K直頭變晒做全線MMC 甩晒啲舊車做上水廠spare
啲舊車斷估會喺上 ...
點止大沙12.8，成間九巴幾乎冇掛牌咁款，e度嘟出現後更明顯，巴士線成日出得三分一掛牌
UF3262 發表於 2021-6-11 18:39
近日71K 74K似乎開始L牌車換MMC73 78K 79K直頭變晒做全線MMC 甩晒啲舊車做上水廠spare
啲舊車斷估會喺上 ...
73估計系因為佢條支線73A而要派MMC, 依家該線部份MMC有樹擋,
71K除左64K Order個2架11.3m之外, 另一架MMC都有特別原因要掛
, 之前有一排甩左日日至少都找番一部相似的去行71k
沙廠收呢堆車通常都係80/81/81k/283/280x/ 286x,沙廠向來都係食柴，又唔係冇正車既，不過正車都去左幾條大線
UF3262 發表於 2021-6-11 18:39
近日71K 74K似乎開始L牌車換MMC73 78K 79K直頭變晒做全線MMC 甩晒啲舊車做上水廠spare
啲舊車斷估會喺上 ...
其實比下680咪仲好
好過俾佢北上
本帖最後由 cz9328 於 2021-6-22 00:10 編輯
psypericarp 發表於 2021-6-12 03:54
沙廠收呢堆車通常都係80/81/81k/283/280x/ 286x,沙廠向來都係食柴，又唔係冇正車既，不過正車都去左幾條 ...
81 理論上派歐盟5型車輛比較好。
不過在青沙線提供 e度嘟服務之後，81線多咗出現低載車特見，但 "合規" 嘅PV7003又好似冇乜點行過81號線。
cz9328 發表於 2021-6-12 14:33
81 理論上派歐盟5型車輛比較好。
不過在青沙線提供 e度嘟服務之後，該線多咗出現低載車特見，但 "合規"...
e度嘟服務關81什麼事