KW2523
發表於 2021-6-18 13:31
Wow 冇加價咁神奇?
Ohm
發表於 2021-6-18 13:33
吳宗錡 發表於 2021-6-18 13:06
淨係到彩虹咋?唔使方便屯馬線乘客乜?
去新界東定新界西都可以喺龍翔道轉巴士,無謂益港鐵
如果落土瓜灣紅磡,轉26好過
neosan
發表於 2021-6-18 13:34
leungky0528 發表於 2021-6-18 13:24
我都好奇,係咪鋪路試緊將來改線?
當年唔知點解要extend去鑽石山,兜耐咁多又唔會做多左客。
teddybus
發表於 2021-6-18 13:47
edhong 發表於 2021-6-18 12:31
咁91R仲有乜生存意義?
快啲落車轉港鐵,達到R線效果
YY487
發表於 2021-6-18 14:09
去程同其他清水灣道特快線一樣,繼續放棄自家轉乘客
Choi
發表於 2021-6-18 14:45
91A唔係91M前身咩?同埋點解唔入科大搶客,比人落LG1/7食下午茶?
天空之神
發表於 2021-6-18 14:59
Quanta 發表於 2021-6-18 12:55
竟然一毫子都唔加, 同91完全同價, 奇聞喎
唔收91R價, 都起碼好似 75P 咁收貴一級呀
睇個勢係慳左91 加班車
甚至91 可以減班
除笨有精
巴士的膠
發表於 2021-6-18 15:03
92快車消失咁耐,到底幾時91A會俾小巴佬嘈到摺線?
LAK2
發表於 2021-6-18 15:07
會唔會表面上同91同價
但實際上不設轉乘優惠
轉新界線變相貴幾蚊?
GK3258
發表於 2021-6-18 15:11
Choi 發表於 2021-6-18 14:45
91A唔係91M前身咩?同埋點解唔入科大搶客,比人落LG1/7食下午茶?
科大依家都唔比外人入啦