xdxd 發表於 2021-6-20 22:00
45有潛力做更多嘢，而家咁樣何文田－麗瑤有少少扼殺咗佢嘅潛力。
我會建議241葵青交匯處落山，停美孚，經荔 ...
其實仲有個位我體緊反應，果個叫海擅街...
46就改走左呢度反而冇咩反應...
Ravenclaw 發表於 2021-6-21 07:56
其實仲有個位我體緊反應，果個叫海擅街...
46就改走左呢度反而冇咩反應... ...
海壇街其實無咩客需要返荔景彌敦道去海壇街班客一早倒哂去 2 仔
45 應該係縮短左去何文田唔去紅磡站？
青衣南來往荔景本身有 42，又點解要開多一條青衣得 2 個站既線，而又唔關 41 事呢
傾向用 43C 補返涌美就算
Ravenclaw 發表於 2021-6-21 05:33
44X南橋走快5分，唔人深水埗內街快5分，咪同飛西廊樣...
上面講左，41同44X收44價都得，但條件系殺44... ...
塞內街變咗塞長沙灣道
停內街變咗停長沙灣道
內街上客變咗長沙灣道上客
時間上根本冇分別
最後只係根本快得果5分鐘
咁仲叫得做特快？