紅磡新月台啟用 乘客嫌東鐵轉西鐵綫距離更遠會棄鐵
曾女士表示，自己每日都從大圍乘搭首班東鐵線往紅磡，再乘搭首班西鐵線往南昌，再轉乘首班東涌線往奧運站上班。今日實測新月台運作，比過往用多6分鐘時間先抵達目的地，形容兩月台相隔太遠，「老人家可能要5分鐘先行得到」，
她亦擔心屯馬線開通後，烏溪沙首班車不會提早開出，令大圍首班車延遲，因此不排除之後會放棄搭港鐵。
https://hk.appledaily.com/local/20210620/UM67PCBVAZDSFKRF3ZTNYYB7EU/?fbclid=IwAR3QxrqOjMstELU1vFiVo_12zKmMBXN3-y96bLwBAZqmBbssXYeBulcRw3Y
管理層話3分鐘同會調整尾班車
但頭班車同日常班次好似無夾過
今次東鐵未過海之前會趕走幾多客呢？ 得287X假如去程加停奧運站先可能幫到佢，否則都冇更好選擇 Ricky403 發表於 2021-6-20 16:21
得287X假如去程加停奧運站先可能幫到佢，否則都冇更好選擇
286x行落去 行都懶行 ;P Sita1004-1017 發表於 2021-6-20 17:03
286x行落去
286X頭班0545，去到南昌都係起碼遲一班車 GIJOE 發表於 2021-6-20 18:27
行都懶行
佢可能問題係東鐵頭車接唔番西鐵頭車呢;P
行就行多3-5分鐘，但佢去到奧運嘅時間就會遲10分鐘啦 的確係行遠咗，之但係好多時都見啲人見下班車響另一個月台，都唔會特登又上又落，寧願企番原本果邊等上下架囉。 Ricky403 發表於 2021-6-20 18:51
佢可能問題係東鐵頭車接唔番西鐵頭車呢
行就行多3-5分鐘，但佢去到奧運嘅時間就會遲10分鐘啦 ...
一星期後曾女士咪可以直接坐屯馬線由大圍直達南昌先轉線囉，話唔定有 so 過要晌紅磡過月台喇 🤭🤭🤭 本帖最後由 jpoon 於 2021-6-22 01:17 編輯
頭先搭西鐵駁東鐵嘅尾車，用咗2分鐘，沿途都有職員催促乘客行快D，不過都見到有乘客慢慢行，最後本來0028開嘅列車遲咗一分鐘開出
不過有樣做得唔好嘅地方，係尋晚用3/4號月台轉，今日架尾班東鐵就停1號月台，4號月台泊咗架R-Train，好心泊車就用1號月台啦，要乘客趕車仲要行多啲
另外回轉乘遠嘅問題，如果佢將兩條上行扶手電梯改晒做下行（而家唯一嘅下行可以改上行），相信都可以慳到20秒轉車時間
其實東鐵改用返3號月台難度好高？
依家又要路軌上搭橋
西鐵新月台又繼續叫2、3號