SLsTuDiO 發表於 2021-6-26 19:32
洪元路個到擺明就係兩間公司 雙重標準
同樣A41P馬鞍山段都有43X,89D重叠
但就唔知衰咩
Eddie 發表於 2021-6-26 21:00
同樣A41P馬鞍山段都有43X,89D重叠
但就唔知衰咩
NA41,NA37成段路用128無問題但偏偏只用普通大快活甚至直梯車上陣,都唔知衰係邊到!!;P
btw,呢間飛機橙管理都係同它大佬性格一樣,標準一時一樣之餘仲要成日亂升亂降級囉.:funk:
KU7668 發表於 2021-6-26 19:27
其實960A/B/P/X都可以用lor，不過唔知點解A34唔准用
可能A34紫田村個邊有問題而非洪水橋呢!!
AtrHenu 發表於 2021-6-26 21:10
可能A34紫田村個邊有問題而非洪水橋呢!!
同路有NA33, 呢個應該唔係主因
Eddie 發表於 2021-6-26 21:00
同樣A41P馬鞍山段都有43X,89D重叠
但就唔知衰咩
一定係龍運既12800同九巴既有分別啦，一定係
之前APM又話唔得，鑽鐵又話唔得，老實講時間問題啫，疫情完左客量高既都唔申請/唔批先嘈啦
行山線啲車係上村經常比車頂,你話有冇可能入到12.8呢
Eddie 發表於 2021-6-26 21:00
同樣A41P馬鞍山段都有43X,89D重叠
但就唔知衰咩
真係雙重標準WO
A車E車多左樣野~車行李
唔好問點解,要問問老運。A41P耀安站問題其實唔係未試過，試左不過差啲剷上駁就肥左。
龍運有提過話停出面大馬路位個耀安邨站位轉12800嫁。不過當區個6UO議員話個位無野遮影響市民WO,咁未BAN左囉
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1163979-1-1.html
咁返入去睇舊文啦
本帖最後由 BHSE 於 2021-6-28 01:28 編輯
睇佢路線圖係跟 51 咁扭入站就.....
印象 E200 扭入去就岩岩好....
251A/B 都係靠對面車讓一讓先扭到
AtrHenu 發表於 2021-6-26 21:09
NA41,NA37成段路用128無問題但偏偏只用普通大快活甚至直梯車上陣,都唔知衰係邊到!!
btw,呢間飛機橙管 ...
NA41 美林總站用唔到12.8
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-6-28 18:16 編輯
但好老實講，E36P用上村球場做起點／終點站都ok,唔一定要用上村總站丫。。。。。 睇app，返上村係要專登兜入去 然後回廠／做下單又兜多次