JC8385 發表於 2021-8-30 01:04
個人覺得所謂綁死論真係諗多咗
Let say平時返工月票已經回本大半
咁啱港島活動嘅話有九巴搭返九巴
咁當然有九巴月票喺手而要搭屎水得一個情況, 就係屎水獨營/屎水特快
例如970系, 又例如106 vs 8 / 8p / 8x / 19
Quanta 發表於 2021-8-29 21:31
其他區幾時有受惠到？
從來都係得太西北同北區出市區返工客，加埋部分新界其他區嘅過海客
月票唔加價嘅代 ...
屎水一樣係雙重加價...將隧掠水轉乘掠多咗...:L
的確有人盲保九巴，不過唔係因為月票，係因為鐵路
有名你叫「黨鐵」，多左人盲保巴士係因為2019反送中港鐵配合政府係遊行期間封鐵路站阻人遊行所致，根本唔關月票事！
而且集中保巴既多數係區議員，屯馬綫反對cut車佢地最大聲！286M好多巴迷都話用黎換89C分拆。
我八九十月都買咗月票，但我可以話你知我到今時今日都唔會盲保厹。
佢抵讚嘅咪讚囉，佢抵鬧嘅絕對唔會放過佢啦:(
以今時今日厹嘅服務，絕對係有大量嘅改進空間。
tszhinchan3 發表於 2021-9-2 14:27
的確有人盲保九巴，不過唔係因為月票，係因為鐵路
有名你叫「黨鐵」，多左人盲保巴士係因為2019反送中港鐵 ...
以我所知「黨鐵」一詞不遲於2015年已首次出現，2019年反修例示威只是將此詞重提。另外如果係喺港島要「罷鐵」嘅人，都唔會因此盲保九巴，最多因此盲保城巴新巴啦！
另外本人所謂「盲保九巴人士」，實際上是指某些大力追捧九巴服務，反對鐵路、城巴新巴服務的人士，例如在italk已被禁言而疑似一決不振的某「吱心」用戶，以及一位以「九巴仔」為圖像的人士。本人有充分理由相信該等人士眼中，九龍新界有不少一早購買「九巴月票」的乘客，為免本來可以九巴覆蓋的車程要以其他交通工具取代，因此極度反對該等九巴路線取消，即使憑當區宏觀公共交通規劃應該以其他公共交通取代。
其實我都講咗唔少次，我係全力支持286M同89C重組，拆成「頌安、錦泰」同埋「富安、濱景」各一條觀塘路線嘅，至於濱景來往頌安嘅話可以搭85K或者806B。
其實如果重組咗之後絕大部分嘅乘客車費可以維持不變嘅情況可以有更快捷嘅服務其實係一件好事，但係我懇請岑生唔該唔好下下成日覺得有新嘅巴士服務就一定要即時取消舊嘅巴士服務， 新舊可以並傳一段時間， 再視乎需求變化考慮調整
Justshamxx 發表於 2021-9-2 15:35
以我所知「黨鐵」一詞不遲於2015年已首次出現，2019年反修例示威只是將此詞重提。另外如果係喺港島要「罷 ...
咁都好正常㗎喎
車費差額你俾？