以現時嘅技術
可唔可以將堆車改返做柴油車?
前題下要歐六,不過應該唔太難搞
VOLVO‧MV6593 發表於 2021-7-12 13:00
以現時嘅技術
可唔可以將堆車改返做柴油車?
吓！？而家你講嘅係由電車改成燃油車，唔係裝/拆冷氣喎。成份野嘅動力系統要完完全全由頭到腳改晒，簡單d講，同造架新車完全一樣。
sammyleung719 發表於 2021-7-12 20:03
吓！？而家你講嘅係由電車改成燃油車，唔係裝/拆冷氣喎。成份野嘅動力系統要完完全全由頭到腳改晒，簡單d ...
http://www.railpage.com.au/news/s/edinburgh-enviro400-hybrids-to-be-converted-to-conventional-power
混能轉純柴油試過，純電轉偈好似未試過
VOLVO‧MV6593 發表於 2021-7-12 13:00
以現時嘅技術
可唔可以將堆車改返做柴油車?
我諗唔會囉,一來改裝成本貴到嘔而且沙廠長單已經過剩到要操線訓練甚至要行281M,74A,N373省成本,隧道費!!:lol:funk::sleepy::o
VOLVO‧MV6593 發表於 2021-7-12 13:00
以現時嘅技術
可唔可以將堆車改返做柴油車?
電容車轉電池車應該易過轉柴油車;P
搞咁多嘢不如正正經經買BYD
九龍灣車廠果4部AYM今年完全冇出車，最後一天出車日期如下：
AYM5 VK5273 No first Service
AYM6 VK5477 27-10-2020
AYM7 VU9052 14-11-2020
AYM8 WD5601 20-10-2020
至於沙田車廠果4部AYM，最後一天出車日期如下：
AYM1 TP7758 4-3-2021
AYM2 TS3640 31-12-2020
AYM3 TU9724 15-7-2021
AYM4 UV259 4-12-2020
Source:1005
HV9990 發表於 2021-7-5 01:28
洗咗咁多錢搞咗咁多配套到頭來玩嗰五、六年就收皮
所謂環保從來都係為政治/利益服務 ...
不嬲都係
用咁多資源整架車整叉電，最多行幾年就變垃圾，呢幾年仲要擺廠多過行
為咗利益輸送 資助中國電動車發展啫
https://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/19595/TT038_2021.pdf
恰巧有區議員問超級電容巴士問題，其實九巴回覆明顯聚焦雙層電動巴士，也沒有正面答議員問題。
雙層電動巴短期要面對12米載115人呢個問題
除非日後技術好D可以加位
依家電池發展都一日千里
有刀片型電池
kay 發表於 2021-8-16 23:46
雙層電動巴短期要面對12米載115人呢個問題
除非日後技術好D可以加位
比較幾間廠黎睇，我覺得Optare Metrodecker EV絕對係設計得最好，電池, 摩打收埋到完全唔覺又冇佔用車廂空間