欖隧貴係不爭事實
若E36/E37行欖隧但同時
取消E36A/E36P而慳到車
唔知龍運制唔制?
leo_ku 發表於 2021-7-2 12:55
268C 269C 行左日日塞車的龍翔道觀塘道n年，又唔見班議員爭取它們走去行太子道東漆咸道北西九龍走廊觀塘 ...
雖然話非繁行屯赤冇大問題，但繁忙時間行番影響咁多人，行翻大欖做補償方案亦絕唔係小題大做
LN9267 發表於 2021-7-2 12:50
區議會特色是什麼也爭取，什麼也要，得一想二，說要讓乘客有選擇云云，所以不難理解議員的思維。
我記得 ...
特工兄的方案好似係彈性處理路線，塞就大欖，唔塞就屯赤，E37好容易處理，但E36就麻煩D，最實際E37改由洪天路出入元公，天水圍站留返俾A37
今日傍晚屯門公路又再有交通意外，嚴重影響機場巴士線穩定，區議員可否邀請警方及運輸署代表出席會議，商討減少沿線交通意外的方法！
本帖最後由 GU9338 於 2021-7-2 19:43 編輯
leo_ku 發表於 2021-7-2 19:09
行左大欖又點停屯赤轉車站？
我係話他們唔一致，一塞車就話要改路，他們話屯赤塞要改番行大欖，但龍翔道 ...
你啲邏輯就真係睇唔明
龍翔道觀塘道班班都有上落
屯赤轉車站有咩上落 ? 空氣 ? 影響到幾多人 ?
E33 以前大塞車都識自動波飛起屯轉
有人想借題發揮踩區議員但又唔做下功課 , 真係出醜人前
A車一出就係屯赤，E車兜完東涌再返轉頭俾人感覺係好反智仲要屯門咁塞車絕對贊成E36行返大㰖
天空之神 發表於 2021-7-2 12:43
其實 E43 可以改行屯赤？
新田青朗元朗公路後跟 E36A 咁行
屯門牛表示唔介意冇分段停屯公3站同龍門路
反正綠小44都已經收$16.6