另外,我覺得個建議有幾大問題早繁：
- 西貢：全程收費太貴, 東隧入口塞車問題無法預期, 未必比綠小1A+港 ...
988都收24.6，再入啲嘅西貢收25唔見得太貴 1. 全程收費太貴，人地978去到上水都只不過係$25.6，你只係到西貢都$25仲要兜將軍澳係完全唔合理
2. 忽略老銅、北角、QB仍然沒有服務 (如果話老銅有紅VAN咁可以遠少少好似307咁維園設站) S3bl430 發表於 2021-7-9 10:09
另外,我覺得個建議有幾大問題早繁：
- 西貢：全程收費太貴, 東隧入口塞車問題無法預期, 未必比綠小1A+港 ...
即係你寧願兜將軍澳都好過經灣仔? 咁灣仔咪變咗冇車入西貢? 如果入將市, 食燈會食得好辛苦, 對西貢嚟講幾趕客:Q
至於價錢問題的確可以商榷, 但要提醒返, $25係收緊特快價, 現時入西貢最平方法都係彩虹轉, 都要$20, 坑口同沙田轉都要廿幾, 所以個人認為$25唔算過份:L
將軍澳特快 發表於 2021-7-10 00:54
即係你寧願兜將軍澳都好過經灣仔? 咁灣仔咪變咗冇車入西貢? 如果入將市, 食燈會食得好辛苦, 對西貢嚟講幾 ...
以港島北傍晚路況，路線好容易甩班。如果今日1850到灣仔，明日1920才到灣仔，除左金鐘灣仔客唔敢等車之外，你估中上環客會唔會覺得車程太波動，寧願走去保鐵？ S3bl430 發表於 2021-7-10 02:12
以港島北傍晚路況，路線好容易甩班。如果今日1850到灣仔，明日1920才到灣仔，除左金鐘灣仔客唔敢等車之外 ...
698已經盡量用最快方法直達最多人返工嘅地方, 佢要保鐵始終都會搭鐵, 要搭巴士始終都會搭巴士, 如果因為路況影響巴士時間而唔搭建議佢唔好住西貢返港島:Q s3m89 發表於 2021-7-7 20:01
這條線假日更有潛力，方便港島往西貢郊遊人士
假日就咪搞啦
西貢好多人假日入去郊遊行山
一到假日,條西貢公路真係例塞,就算飛晒D站都要慢慢塞先塞到入西貢市
chanlokhei531 發表於 2021-7-7 18:00
同意✅已經將意見遞交至白沙灣區議員
很可惜，白沙灣區議員已辭職
將軍澳特快 發表於 2021-7-8 23:52
繁忙時間度度都塞車, 無可避免, 如果想行西隧可搭980X轉99
如果反應好, 可以加多幾班車
...
本人試過一次咁搭，雖然兜不過幾快嘅。最好681改經西隧變981
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