Kj2052 發表於 2021-7-8 20:12
其實尖東站過海係咪好吸引
真心唔使行好耐，我日日由尖東出閘到尖沙咀入閘都係四至五分鐘左右，反之亦然，唔覺有咩問題;P
GIJOE 發表於 2021-7-8 21:41
真心唔使行好耐，我日日由尖東出閘到尖沙咀入閘都係四至五分鐘左右，反之亦然，唔覺有咩問題
...
全程室內，四五分鐘真係唔算耐
就算我會乘機上路面呼吸一下
都係多兩三分鐘
總唔明咁都嗌辛苦
唔通下下輪椅代步咩
118非繁紅日都少左客，應該話全部紅隧線少左客
cx734 發表於 2021-7-8 22:10
118非繁紅日都少左客，應該話全部紅隧線少左客
平日早繁紅隧口見好多隧巴坐唔滿已經入隧道，不過自從疫情開始已經係咁
bb606606 發表於 2021-7-8 20:24
減足全日雙向啦
上下繁客量其實無受屯馬線影響
ricky 發表於 2021-7-8 22:26
上下繁客量其實無受屯馬線影響
無受屯馬影響，但疫情下已經跌左好多客
笑左，呢頭擺哂紅隧線宣傳poster，果頭又減班倒客。
我想知道係九巴定新記時段減班，近期搭過106我覺得唔係好大分別，不過通常102 開密d 已經食左好多紅隧客，加上有埋608，雖然時間差唔多，不過土瓜灣似終都分薄左，加埋屯馬線，減幾班試水溫
近排見 106P 回程成日貼住前面部 106 嚟行但係每次架 106P 都多人過正線，仲要快過正線兩班車，其實係咪應該考慮下調啲車落 106P 度。
ATSE40 發表於 2021-7-9 01:54
近排見 106P 回程成日貼住前面部 106 嚟行但係每次架 106P 都多人過正線，仲要快過正線兩班車，其實係咪應 ...
咁 106P 一向都快正線 2-3 班車，弊在佢行下路，九龍城打後班人當年都唔好賣帳，更可況而家呢