110其實下繁過九龍真係差
次次幫襯都係走廊位都無人坐
僅僅坐滿窗口位......
znc1911e 發表於 2021-7-9 07:34
110其實下繁過九龍真係差
次次幫襯都係走廊位都無人坐
僅僅坐滿窗口位...... ...
都唔係wo，有時下繁北行會頂閘
znc1911e 發表於 2021-7-9 07:34
110其實下繁過九龍真係差
次次幫襯都係走廊位都無人坐
僅僅坐滿窗口位...... ...
平行時空？個別班次太古城幾乎一站打爆喎。
brianso198 發表於 2021-7-9 09:04
平行時空？個別班次太古城幾乎一站打爆喎。
太古一向條龍好長
我無否認
但我真係未試過走廊位會坐人
利申返我坐開19:00/ 19:15太古城新巴尾兩班車
17:30-18:45可能頂閘我唔熟
znc1911e 發表於 2021-7-9 09:31
太古一向條龍好長
我無否認
但我真係未試過走廊位會坐人
110以我觀察1800-1900北行係企人，個別一兩班或者有機會頂閘，通常健威花園上完先企人
znc1911e 發表於 2021-7-9 09:31
太古一向條龍好長
我無否認
但我真係未試過走廊位會坐人
1900就好肯定無事
但你試吓1800，1815？
1800同1815係下繁啦掛？
不過要承認嘅係，110整體客係跌咗，跌嘅原因同疫情有關。
本帖最後由 106116_1023 於 2021-7-9 10:49 編輯
dennis28a 發表於 2021-7-9 03:23
咁 106P 一向都快正線 2-3 班車，弊在佢行下路，九龍城打後班人當年都唔好賣帳，更可況而家呢 ...
106/P九龍重點就係紅磡(連黃埔)，好難唔行下路
行下路做偉恒昌同紅磡黃埔係理所當然
106P係弊在太早開，有乜可能(黃大仙開)只開1715同1735，人地102P都係開1800同1815
開1800後就差唔多~~
感覺106下繁黃大仙開減得太多，之前比較多確診個案時有一排夜晚7-8點幾會搭106返港島，新巴開12分鐘左右一班都可以喺下路坐滿兼企人，有時隧道口會上到頂閘
以前110有個紀錄係全日15分一班,之後已經無左
znc1911e 發表於 2021-7-9 09:31
太古一向條龍好長
我無否認
但我真係未試過走廊位會坐人
下繁尾段客量有差距都好正常
以前五點幾放工係北角等110走都未必有位坐