太多字看到頭痛
B.B.B. 發表於 2021-7-10 22:17
太多字看到頭痛
勸你唔好睇 italk
一般站友都唔想睇呢類灌水式又冇內容的回文
數據其實都好明顯，坑口個個居苑過一兩條橋就到鐵路站，就算當你有得直出，唔計等巴士都起碼玩你廿五分鐘上隧道，五十分鐘先到旺角，呢個時間鐵都落埋車啦。論舒適，樓下行去鐵大部分人係有蓋通道，部分係全冷氣，咁究竟要行出街熱到飛起等巴士有咩吸引力呢？迫鐵熱極都起碼有啲冷氣先。講翻寶林，其實新都城同附帶幾群同坑口一樣，但係邊皮寶林邨將軍澳村，明顯係有相當吸引力。本身行去鐵都要十至十五分鐘兼熱，所以寶仁樓同英明苑明顯有客，反而如果新都城改去欣景路，影響應該不大，但改行邊皮就掃多啲客，對98S都可能有正面幫助。
3ASV174 發表於 2021-7-10 16:11
班 98s 坑口只貢獻 8 人入隧道
vs 一班 98c 翠林至秀暉貢獻 75 人，雙倍班次
咁依個就係一個好問題黎，究竟坑口班人去左邊？當然一陣又有班人日日推舉希望 98C 同 98S 全日拆線。
不過自從將軍澳有短途分段，如果拎 98S 同 298 合併康城、百勝角、坑口直出轉車站仲好，
反正都係拎兩味廢線插旗，志不在坑口出旺角，而係將來百勝角出入坑口康城。
0q9w8e 發表於 2021-7-10 13:56
扣咗康城果段都用多兩分鐘。。
2分鐘 - 半班車都唔夠
起碼快到5分鐘先算啦，快到10分鐘以上就值得死等啦。
本帖最後由 3ASV174 於 2021-7-11 01:25 編輯
補返下繁美孚開出既數據：
17/6/202198SPY5872
時間行車時間上車人數落車人數車上人數總登車人次備註
美孚總站
1810011011111810 開出的 98C (VD8811) 上有約 10 人
荔枝角站
181441602727隊內超過 20 人沒上車
光昌街
18166603333隊內超過 15 人沒上車
興華街
18177203535
元州邨
18199103636
九江街
182212704343
欽州街
182414204545
黃竹街
182818304848
太子站
183121605454
水渠道
183222806262隊內 2 人沒上車
旺角道
183525406666隊內 5 人沒上車
嘉道理道
183828236568
亞皆老街中電
183929006568
九龍醫院
184232546673
醫院管理局
184333006673
香港眼科醫院
184434126574
亞皆老街球場
（經天橋，不經世運迴旋處）太子道東中線有壞車阻路，
但不影響落橋的 98S
富豪東方酒店
184838507079
譽．港灣
185040517484
將軍澳隧道轉車站
190353047084擠塞，龍頭將隧入口，
龍尾麗港城
茵怡花園
191161046684
寶儉樓
1913630283884
欣景路
1915650162284
景林邨
191767002284
厚德邨
191868012184遇見 1800 美孚開出的 98C (TC8854) 駛出坑口圈
重華路
192070061584
培成路
19227206984
富寧花園
19247403684
坑口北總站
19257500684
煜明苑
19267601584
清水灣半島
19308000584
百勝角
19338300584
峻瀅
19348401484
Mega Plus 數據中心
19368601384
日出康城領都
19409002184
日出康城首都
19429200184
康城站
19449401084
15/6/202198CVR5076
時間行車時間上車人數落車人數車上人數總登車人次備註
美孚總站
180101401414
荔枝角站
180431112425
光昌街
18065402829
興華街
18087403233
元州邨
18109703940
九江街
181211113941
欽州街
1814131105052
黃竹街
181716105153
太子站
181918105254
水渠道
182019505759
旺角道
182322906668
嘉道理道
182726607274
亞皆老街中電
182827207476
九龍醫院
183130307779
醫院管理局
183231107880
香港眼科醫院
183433017780
亞皆老街球場
183736107881輕微擠塞
富豪東方酒店
1839381018791
譽．港灣
184140181104109
將軍澳隧道轉車站
190261（路過）擠塞，龍頭將隧入口，
龍尾九龍貨倉
秀暉樓
19036204064109
寶達邨
19056401054109
安達臣道
1908670054109
馬游塘村
1909680252109
茅湖仔
1910690151109
康盛花園
1912710447109
翠林邨
19157412325110
寶林消防局
1917760223110
英明苑
1918770320110
欣景路
1921801714111
景林邨
1923820014111
厚德邨
1924830014111
重華路
192685068111
培成路
192887035111
富寧花園
193190032111
坑口北總站
1931900201111810 美孚開出的 98S 在1935 路過
1810 美孚開出的 98C 在 1938 到達
追加多一班 98c data，呢班車正正因為私黎做 98s 班車遲到，98c 又返唔切車，要留車做 98s 而遲開，最終因為突然 98c 98s 都有班車私牌到站，開左 1808
正好又睇下當 98s 出現前如果有 98c 經過，有幾多人會專登等 98s
18/6/202198CTK4495
時間行車時間上車人數落車人數車上人數總登車人次備註
美孚總站
180801501515
荔枝角站
181352513940隊內有超過 10 人沒上車
光昌街
18157804748
興華街
18168405152
元州邨
1818101106263
九江街
182113506768
欽州街
1822141618284
黃竹街
182517708991
太子站
182820709698
水渠道
18292191104107
旺角道
18312361109113
嘉道理道
18342653111118
亞皆老街中電
18352710112119
九龍醫院
18372901111119
醫院管理局
18393100111119
香港眼科醫院
18403220113121
亞皆老街球場
18423404109121輕微擠塞
富豪東方酒店
184537102117131
譽．港灣
18473992124140
將軍澳隧道轉車站
190355（路過）擠塞，龍頭觀塘繞道落橋位，
龍尾九龍貨倉
秀暉樓
19055705371140近曉光街慢車
寶達邨
1907590467140
安達臣道
1911631068140
馬游塘村
1912640068140
茅湖仔
1913650068140
康盛花園
19146601058140
翠林邨
19176901840140
寶林消防局
1919710238140
英明苑
1920720533140
欣景路
19237561029147追到 1810 美孚開出的 98S (WH331)
景林邨
1926780128147
厚德邨
1927790226147
重華路
1929810179147
培成路
193082045147
富寧花園
193385032147
坑口北總站
193486020147
3ASV174 發表於 2021-7-10 16:11
班 98s 坑口只貢獻 8 人入隧道
vs 一班 98c 翠林至秀暉貢獻 75 人，雙倍班次
班98C都多人過佢。。
十五年前已經有數據喺italk出過街話98C係應該拆市區段而唔係拆98S，即使上埋山都令山下慳更多時間
而家又有290系既成功例子，真係係時候去拆條繁特西九特快
0q9w8e 發表於 2021-7-11 07:32
班98C都多人過佢。。
所以啲數字一直都係證明緊一個講法
就係坑口搭巴士嘅人，根本就唔會在意嗰幾分鐘車程，
在意嘅就直出都無用，直接地鐵見
所以佢地係當 98c/98s 係一樣，所以 98D 坑口直出特快都吸唔返客
98s 寶林獨市站嘅客其實你都判斷唔到佢地有幾多真係貪 98s 快少少
因為 98s 嘅站位對部分寶林人係就腳過 98c
但睇返區議員俾人鏟爆個 facebook，寶仁嗰邊都嘈佢地覺得 98c 個站方便啲，
但你上 italk 只會見到坑口鬧爆 98B694 唔經寶豐路