石頭 發表於 2021-7-16 00:13
6號走線同6X、260唔同，6無覆蓋到既地方係深水灣至黃竹坑新圍，
如果嫌260少客，赤馬區議員建議6X做到12 ...
無嘅，用宜家的情況，10 點後冇 260 又冇 6X TD 咪叫人坐鐵去海獅公園再晌黃竹坑新圍轉綠 van 囉，仲有 40 同 52 同 73
而且問心講， 6 又好 260 又好
淺水灣道前段定香島道一段晚上有幾多客用，大家都心知肚明，分別係前者得一條線，走唔甩，後者有1大兩小，260 唔行自然有替代路線，佢唔理乘客係咪用多錢，而 260 入隧道前就只係停入境處 1 站，相比 6 行皇后大道東，要取捨當然就係減 260
至於改用 6X，既然大家都相信城巴係慳皮減少用車，由 260 改為 6X 自然也不設實際，着眼點係宜家減走果 6 班車，有幾多係你地所講黃竹坑新圍至香島道/淺水灣道交界之間落車，如果呢百五人中，大部份係淺水灣打後落，咁 6 號已滿足到呢班人，就更加唔會理香島道嘅用家。
cky 發表於 2021-7-16 00:38
無嘅，用宜家的情況，10 點後冇 260 又冇 6X TD 咪叫人坐鐵去海獅公園再晌黃竹坑新圍轉綠 van 囉，仲有 4 ...
有個問題係呢提早260個頭又提早973
但講真天黑後客有幾多大家都清楚
不過當年41A都想提早尾班
有一男子反對做唔到
今日真係強硬好多
其實6X應該不再經大道東，灣仔區改經軒尼斯道，往赤柱方向改經軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩利臣山道；往中環方向改經摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道