RyanPun 發表於 2021-7-13 23:15
呢樣其一，其二就算新地有地都好，好難擔保運輸處幾年後仲玩招標線去保著新巴城巴盤數，依家嗰頭乜都未有 ...
但我有少少質疑，插旗泥涌對十四鄉的影響大唔大
本帖最後由 RyanPun 於 2021-7-13 23:46 編輯
hadboy5 發表於 2021-7-13 23:25
但我有少少質疑，插旗泥涌對十四鄉的影響大唔大
泥涌同十四鄉同屬大埔西貢北，我估將來人口增加之時，可以借有需求為名拉線由泥涌走入十四鄉。到時一個唔該玩招標線、引咗城巴入嚟，起碼佢都有啲線揸手同對家鬥，佢搶對家客係特別落力。
再者，前排先講緊皇后山城巴中咗4條，加上有傳屯門54區城巴中過海線，兩邊地頭都係月票客倉，我估九巴應該feel到有啲危機，先走返返嚟馬鞍山插返技旗落泥涌。
如果可以延長入西貢就好
0q9w8e 發表於 2021-7-13 22:39
682X/988咪又咁
唔見得耀遜樓／新港城冇人落
坐過幾次682X/988，耀遜樓+新港城倒走至少1/3乘客
有時可以去到半車客
LauCT 發表於 2021-7-13 23:54
如果可以延長入西貢就好
西貢跟92R行新清唔係仲快咩？
本帖最後由 AVW28 於 2021-7-14 08:37 編輯
Waiyin12 發表於 2021-7-14 00:23
坐過幾次682X/988，耀遜樓+新港城倒走至少1/3乘客
有時可以去到半車客
耀遜樓落車既都有少部分係行返恆安，雖然部分樓都要行最少10分鐘，而且唔及恆康街就腳，但988都係唔想塞東隧加觀繞的選擇之一，否則都係地底見。新港城落既都有少部分行返去第四期甚至第五期果邊，識行地面去第四期商場係會快過行天橋。
講返87E，唔係話想青沙上腦，而係如果旺角街市後經青沙下一站係耀遜樓和錦英苑，我估佢既吸引力應該會再大d。
當然，咁樣加左站之後的確又難以減返，例子唔係無，86C撤離大圍搞左幾耐先得架，話哂該線由1988年開線到2014年期間都係經大圍。
其實應該經馬鞍山路，停耀遜、錦英之後先去烏溪沙
呢D似快快手行完就收工系列
不過烏溪沙人咁把炮
連807X都爭取到返黎
87E直入烏溪沙可以試水溫
kay 發表於 2021-7-14 12:38
呢D似快快手行完就收工系列
不過烏溪沙人咁把炮
連807X都爭取到返黎
搞807搞出大頭佛嗰個都好似辭職唔做，即管睇下烏溪沙班人仲可以把炮得幾耐。
RyanPun 發表於 2021-7-14 12:48
搞807搞出大頭佛嗰個都好似辭職唔做，即管睇下烏溪沙班人仲可以把炮得幾耐。
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唔止807，連682經77區班次撥比682A佢都反對