天空之神 發表於 2021-7-18 15:55
咁呢 2 條線唔係村巴
你睇吓 88R 比緊咩服務先啦
老實講88R又唔係豪華巴士 村巴又唔係奉旨要提供優質服務 算係咁啦
但係九巴標榜P960 P968係豪華巴士 咁就真係要提供返應有嘅服務 唔係一句冇車就可以隨便降級(雖然佢子公司龍運又真係見怪不怪;P) 況且佢都唔係唔夠車 整多幾架普通車變做豪華巴士做後備咪得
Kj2052 發表於 2021-7-18 15:52
得10部豪華巴士
本身P960/968已經要10部
唔降級就奇
根本厹和長勝做A41,A41P個心態一樣完全無預留足夠豪車俾P960,P968用,至少它可以將V6B個幾部55座版加窗簾減企位編做V6P 11+就可以OK囉.:o
btw,如果按商品說明條例計長勝應該由00年開始派大量非豪躉行A43,A33,A41P年代都已經違犯有關法例了.:funk:
ATENU135 發表於 2021-7-18 16:02
老實講88R又唔係豪華巴士 村巴又唔係奉旨要提供優質服務 算係咁啦
但係九巴標榜P960 P968係豪華巴士 咁 ...
城巴多年來開辦的巴邨和珀客/魚旦客運只可以當錦繡花園個類邨巴線看待個款一樣,反而陽光旗下的林錦過海邨巴和NR 945呢類無企位的反而呢D就係真豪華邨巴看待囉.:lol
https://www.facebook.com/buslanes/posts/3034882666745471
坐中豪華線降級真的很悲憤
令我唸起，成廿年前，喺另一個論壇，經常有龍運「E車行A線」既爭議，有一班人總係話A線路線資料冇講明一定用所謂A車，所以只要低地台冷馬就得，「E車行A線」係冇問題。
但有趣的是，龍運面對相關投訴，都唔敢咁樣回應話冇問題，而係話「有留意，並紀錄在案」，當然意見接受態度照舊，就係後話。
我一直質疑，如果「E車行A線」係冇問題，A線只要低地台冷馬就得，咁點解當初設計機場巴士車廂時，要設計兩款車廂，一款「豪華」一款普通？而之後龍運面對「E車行A線」既投訴，點解又唔回應話「冇問題」，又要將部份普通車廂，改裝成「半豪華」車廂？食飽飯冇野做？
今次算唔算係「E車行A線」既翻版？最頂癮係，當年就拗龍運官方冇講明A線要用乜車，所以可以亂黎；今日老九有講明P線要用乜車，一樣亂黎。當年嗰班死拗「E車行A線」冇問題既人士，唔知今次仲有乜好講？
不過而家呢個論壇/年代，似乎正常得多，至少睇樓上幾個回應都指出當年龍運既問題:lol
當年未有68xx，E22又未批12米8
A22派65xx一樣比人嘈到去消委會;P
再嘈級都唔降
直接收車
HM3044 發表於 2021-7-18 16:29
當年未有68xx，E22又未批12米8
A22派65xx一樣比人嘈到去消委會
無記錯最後加句唔係全部車都有豪華設備就無事:lol，遲下厹應該都係跟返
本帖最後由 HR1377 於 2021-7-18 17:55 編輯
HM3044 發表於 2021-7-18 16:29
當年未有68xx，E22又未批12米8
A22派65xx一樣比人嘈到去消委會
當年城巴A線降級除俾人嘈到上消委會外，仲上埋區議員討論
P.S. 今日P968某班次滿座，有乘客俾全費後企喺車廂
其實標榜得豪華服務
當唔夠後備出返普通車 比唔到所謂豪華服務時
好應該以前無冷氣車咁收返個平嘅價錢啦