ausbus 發表於 2007-6-13 23:41

據聞 Dubai 已經唔俾右舦車入口﹐有無人可以證實呢個消息﹖

leslie 發表於 2007-6-14 09:43

原帖由 iczer3 於 2007-6-13 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
I am wondering how come a non-franchise operator can register an ex-franchise bus to use inHong Kong as a passenger bus recently?

幾十年前,有中巴SM1 => 雅高
近十年,有城巴捷聯B6 => 中巴VC1
再近d,新巴DM => 新旅遊/城巴開頂DM, 新巴DC=>城巴14xx, 城巴15xx=>愉巴NL262 等

點會唔得?問題在於賣車條款是否容許再在港出牌及是否連牌簿買

iczer3 發表於 2007-6-15 17:12

原帖由 leslie 於 2007-6-14 09:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


幾十年前,有中巴SM1 => 雅高
近十年,有城巴捷聯B6 => 中巴VC1
再近d,新巴DM => 新旅遊/城巴開頂DM, 新巴DC=>城巴14xx, 城巴15xx=>愉巴NL262 等

點會唔得?問題在於賣車條款是否容許再在港出牌及是否連牌簿買 ...
I though TD not allowed because of their regulations
Is it because of some special condition so these buses can be used in Hong Kong as non-franchise


Oh, no, I never seen Big bus bought a brand new bus before..........will they change this time?

LA24ttty 發表於 2007-6-15 23:26

回復 #13 iczer3 的帖子

如果要一架專利巴士變成非專利巴士
手續上只係補稅就可以

leslie 發表於 2007-6-16 20:43

原帖由 LA24ttty 於 2007-6-15 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要一架專利巴士變成非專利巴士
手續上只係補稅就可以

Yes, 其實迫巴士手頭上是有批DA未有去向的,不過說不定入批開頂宇通/金龍雙層仲實際啦(如果可以用Euro 4 engine),分分鐘平過改DA,仲要是新車~

[ 本帖最後由 leslie 於 2007-6-16 23:13 編輯 ]

DW8306 發表於 2007-6-16 22:37

原帖由 leslie 於 2007-6-16 20:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


Yes, 其實迫巴士手頭上是有批DA未有去向的,不過說不定入批開頂宇通/金龍雙層仲實際啦(如果可以用Euro 4 engine),分分鐘平過改DA,仲辰是新車~
我斷估老外比較重視係架車質量多d 囉

leslie 發表於 2007-6-17 00:02

原帖由 DW8306 於 2007-6-16 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我斷估老外比較重視係架車質量多d 囉

我唔覺得上述兩間車廠的質素會有太大問題,特別是出口的產品

一分錢,一分貨jei

superbus 發表於 2007-6-18 21:19

原帖由 ate7 於 2007-6-13 00:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

應該係話, 運輸署仲會唔會容納到多一個競爭者?!
吸引到外國企業（中東企業）投資香港
呢個大功，值得運輸署考慮;P
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查看完整版本: [UK/UAE/HK] 杜拜公司入股 The Big Bus Company