kmb71k 發表於 2021-7-27 20:25
當年46X非繁忙時間客量真係好少下
幾乎都係中環前落晒吉車落灣仔
其實港灣道除咗返放工時間
46X 喺灣仔去晒啲人影都唔多隻嘅地方，吉車係正常
hp8961 發表於 2021-7-27 21:56
46X 喺灣仔去晒啲人影都唔多隻嘅地方，吉車係正常
當年46X停菲林明道，晚繁可以10分鐘到第三街。
會展一有大型展覽，架架都爆滿
其實當年46X仍然在生嘅時候，點解唔見VTC、瑪麗同港大逼爆條線，好似4X 30X同90B咁？照道理，當年未有33X嘅年代，薄扶林去東區最理想嘅方法係46X演藝學院轉7字頭喎。
今日試左架小巴31X
因為巴士無同類服務
田灣華富加埋坐夠16人有3人華富落車即係19個
港大落一個
15個客跑四幹
然後港大計10分鐘到金鐘站
金鐘同灣仔落左大部份人
不過呢架小巴8點開車
8點35分先到金鐘
其實唔係真係好快
早佢少少搭其他車平D而且到達時間一樣
而華富上31X既客多過田灣
其實反而諗緊開左沙中線會唔會出現薄扶林直達灣仔線，山道後經繞道直去灣仔北，再經菲林明道出返灣仔，做埋駁鐵
唔知你咩時間，但如果撞正半山返學放學，咁行半山一定慢好多
miklcct 發表於 2021-7-29 05:47
其實當年46X仍然在生嘅時候，點解唔見VTC、瑪麗同港大逼爆條線，好似4X 30X同90B咁？照道理，當年未有33X嘅 ...
係咪班次問題？嗰時冇ETA, 46X咁疏 冇人識就冇人想等
HY1012 發表於 2021-8-2 19:37
唔知你咩時間，但如果撞正半山返學放學，咁行半山一定慢好多
講得全日線當然係講非繁
但既然兜山時間差唔多又可以執下客
跑海皮就唔會係1ST CHOICE
kay 發表於 2021-8-2 09:08
今日試左架小巴31X
因為巴士無同類服務
10分鐘由港大去金鐘好快喎，乜唔快呀？而家討論緊薄扶林，薄扶林嘅客倉係VTC、瑪麗同港大，繁忙時間加多個數碼港！