leo_ku 發表於 2021-7-29 13:19
都係那句，你有足夠需求的話一個鐘開十幾廿班車比你都得，無可能得五班車的客就要求開十班車比你。
同埋 ...
係慣性，唔係你嗰種死性不改嘅死性呀
習慣係要時間嚟改，假以時日啲人就會慢慢走，
唔係你咁無視現實唔變囉
Quanta 發表於 2021-7-29 15:11
係慣性，唔係你嗰種死性不改嘅死性呀
習慣係要時間嚟改，假以時日啲人就會慢慢走，
唔係你咁無視現實唔變 ...
又咁講，客量跌左咁耐，巴士公司又唔係第一日就減，都過左咁耐客量都suppose穩定左，你覺得應該仲要等幾耐
ctb234 發表於 2021-7-29 13:56
3D又減,5C又減
之前已經減過一次
依家又減
九巴唔想做就交牌啦！睇下而家啲路線嘅班次同15-20年前相比少咗幾多？！人口又多咗幾多？！我講緊嘅係唔受新鐵路影響嘅路線呀！例如58M 58X呀！
miklcct 發表於 2021-7-29 18:24
九巴唔想做就交牌啦！睇下而家啲路線嘅班次同15-20年前相比少咗幾多？！人口又多咗幾多？！我講緊嘅係唔 ...
條12無鐵都可以搞到20-25
完全無視客量要求
Kj2052 發表於 2021-7-29 18:48
條12無鐵都可以搞到20-25
完全無視客量要求
但有唔止一條小巴競爭wo
本帖最後由 Kj2052 於 2021-7-29 20:13 編輯
leo_ku 發表於 2021-7-29 19:56
無鐵？你諗清楚先好亂講。
大角咀去尖沙咀
行去奧運站要時間
之後又要兜南昌
同276/p一樣鐵路迂迴
我所謂的無鐵是搭鐵唔方便
miklcct 發表於 2021-7-29 18:24
九巴唔想做就交牌啦！睇下而家啲路線嘅班次同15-20年前相比少咗幾多？！人口又多咗幾多？！我講緊嘅係唔 ...
如果夜晚繁時,由旺角返良景,坐鐵係好/快過坐58x...
leefung 發表於 2021-7-29 20:44
如果夜晚繁時,由旺角返良景,坐鐵係好/快過坐58x...
但價錢同舒適度差9 條街
一來貴二來無位三來仲要轉兩次
屯馬線開咗美孚嘅上車難度仲高咗
相信只有少部份嘅客會撘鐵