撤回建議
本帖最後由 89X 於 2021-8-11 08:59 編輯撤回建議
考慮到 82X 縮短可能會導致服務範圍太細
84M 縮短亦會影響富安花園來往第一城的服務
因此現決定撤回九巴 82P 82X 84M 重組的建議
82P、82X一齊縮去廣源 -> 82X非繁60分鐘一班有望(原因：無客)，你打算非繁20分鐘一班，單層巴士都一定裝得晒;P
82X起碼要做埋濱景先至夠客食糊，84M縮短揾第二度泊啦;P;P
既然係咁，不如成條82X併入84M仲好
最多上下繁保留82X比84M唔經廣源仲好 其實 82X 82P 合併改去石門經廣源
84M 加到 15 分就夠
一樣慳到車，大家又開心 Justshamxx 發表於 2021-8-3 11:05
82P、82X一齊縮去廣源 -> 82X非繁60分鐘一班有望(原因：無客)，你打算非繁20分鐘一班，單層巴士都一定裝得 ...
其實 82X 主要客源都係廣源一帶
如果真係擔心唔夠客，一係就維持濱景花園開出，經小瀝源路去廣源？
不過 84M 就可能要改番去富安花園
本帖最後由 89X 於 2021-8-3 23:26 編輯
tszhinchan3 發表於 2021-8-3 15:42
既然係咁，不如成條82X併入84M仲好
最多上下繁保留82X比84M唔經廣源仲好
我都有諗過 82X 84M 合併，但唔知沿線肯唔肯兜廣源
另外仲有收費與路線問題
天空之神 發表於 2021-8-3 22:51
其實 82X 82P 合併改去石門經廣源
84M 加到 15 分就夠
84M 應該 20 分鐘一班都足夠，反而 82X 客量應該可以 15 分鐘一班
89X 發表於 2021-8-3 23:25
84M 應該 20 分鐘一班都足夠，反而 82X 客量應該可以 15 分鐘一班
其實而家大部分時間都係15-20/20-25唔見得 20 有咩甜頭
但而家最少殺到82P 先
天空之神 發表於 2021-8-4 00:57
其實而家大部分時間都係15-20/20-25唔見得 20 有咩甜頭
但而家最少殺到82P 先
82P 至少保留上午班次去鑽石山比較好
因為如果搭 82X 要先經黃大仙
雖然可以四美街行過去，但冇咁方便
另外我又諗緊 82X 縮到廣源可能縮得太盡
富安花園冇咗 84M 可能又會反對
因為我見有部份乘客真係會搭到入富安花園
所以兩條線會唔會都係維持現狀比較好。。。
最多 84M 減到 20/30 分鐘一班
89X 發表於 2021-8-5 01:40
82P 至少保留上午班次去鑽石山比較好
因為如果搭 82X 要先經黃大仙
咁一係 82X 兜四美出鑽石山，屈返入黃大仙解決留 82P 根本無著數
用一城濱景填石門，反而仲著數左
石門有全日線，路線又短左
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