arfung 發表於 2021-8-11 09:11
65XX張椅，以近年一系列車輛來說，叫做幾好了。
最好當然是CityFlyer，其次大快活和65XX…
除了舊直和小 ...
如果65XX仲有得較椅背角度
一定好過大快活好多
arfung 發表於 2021-8-11 10:52
當年好像建議60X減3架過63X，d「反對」既聲音大到…
唔知現在提出類似既野，各路人馬會有何反應了。
或許 ...
而家減車減班無制限，根本唔使上RPP等價交換搏ban
跳飛機跳到傻，根本永遠數唔到係咪跟足路綫表令寫嘅咁多架車
批車而家打散哂去幾間廠，U廠更一部都唔要，即係（暫時）都未係要嚟做P線後備車，咁樓主講嘅特別任務其實係咩？要嚟行普通線令更易頂閘上唔到車？
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-11 12:53
而家減車減班無制限，根本唔使上RPP等價交換搏ban
跳飛機跳到傻，根本永遠數唔到係咪跟足路綫表令寫嘅咁 ...
點解你覺得冇跳飛機嘅年代係數到有幾多車行緊?
佢開得到 SS 上面嘅班次底下用幾多架車其實係咪真係重要？
本帖最後由 he_01 於 2021-8-11 16:16 編輯
arfung 發表於 2021-8-11 10:52
當年好像建議60X減3架過63X，d「反對」既聲音大到…
唔知現在提出類似既野，各路人馬會有何反應了。
或許 ...
其實本身60X都未必開唔足車 用佢名義揸其他線行幾轉應該都唔覺眼
有一排脫班率>7.5%
https://www.districtcouncils.gov ... C/21077/58_2021.pdf
KE7066 發表於 2021-8-11 16:00
點解你覺得冇跳飛機嘅年代係數到有幾多車行緊?
佢開得到 SS 上面嘅班次底下用幾多架車其實係咪真係重要 ...
以前正字軌同蛇車加埋一定係等於ScheduledService寫明嘅用車數目，最多有少少柯打車基本上計用車數目同計埋行車時間都大概有個班次，有曬關係
但而家照寫用車數目都冇用，都唔係全日或繁忙時間行足咁多架
掛牌唔行行第二條綫吹佢唔漲
所以而家就算58X/60X減班畀63X都無限制
ccchhhuuunnn 發表於 2021-8-11 16:17
以前正字軌同蛇車加埋一定係等於ScheduledService寫明嘅用車數目，最多有少少柯打車基本上計用車數目同計 ...
十年前一樣有掛牌車成個早繁都唔洗行掛牌線
你自己都識講有柯打呢回事，咁實質上有咩參考意義？
he_01 發表於 2021-8-11 16:11
其實本身60X都未必開唔足車 用佢名義揸其他線行幾轉應該都唔覺眼
有一排脫班率>7.5%
https://www.district ...
自己睇下份野個註解先再講
脫班率同開幾多架車冇直接關係
VA73@2A 發表於 2021-8-11 11:20
如果65XX仲有得較椅背角度
一定好過大快活好多
現時65xx椅也不輸大快活，係大快活稍勝內裝豪華少少。