其實我傾向支解 259E 黎開尖沙咀特快線同埋 沙田特快線
至於御海灣係應該用 59M 悅湖特解決
天空之神 發表於 2021-9-3 16:03
其實安友既人要返工
你比逆通勤方向比佢地做咩
「所有班次」喎
姐係早晚都有呀
elmmoo 發表於 2021-9-3 16:10
「所有班次」喎
姐係早晚都有呀
唔通我眼花？
本帖最後由 AVBE46 於 2021-9-3 17:48 編輯
其實喺度諗緊呢啲特別班次係咪應該飛咗是但一個轉車站，加快車程
如果目標係盡快送屯門小區嘅人去城隧轉車，就應該飛咗屯門公路轉車站
要開另一分支由沙田站去屯門小區 果到要多幾多現有資源？
呢啲繁時開兩三班，柯打58/59 M/X 而且15-20一班嘅話，問題應該不大
同埋我呢個建議一直唔主張其他屯門小區就咁一程$15.6 上到城隧
而係拉長263AC 做埋小區 用同一道理再開多條火炭
其實如果係目標單純係直出城隧嘅話，其實照你建議已經足夠。但如果要擺靚啲線嘅話，開兩條263分去良田同碼頭，然後獨市線行中軸會比較好