那些路線除了56在澳門半島大多走外圍，當然會覺得快。
不過以政府思維，他們一向鼓勵巴士公司推出更多優惠。以現時善巴的經營狀況，相信很難如樓主心中所想加轉乘優惠。
其實講到政府可透過財政援助已經可以收工
而家 9/14/73 已經可以接改地鐵
乘客可以轉乘港鐵前往各區
完
好學唔學，學埋澳門呢啲嫖賭飲吹黃賭毒污糟錢特區？
YoungMan 發表於 2021-8-17 20:02
好學唔學，學埋澳門呢啲嫖賭飲吹黃賭毒污糟錢特區？
之前澳門有聲音批評財政援助制度的公式很難計算，又無底深潭。
今年年頭的新巴士合同才解決這個問題，把財政援助封頂。
但我覺得澳門那邊的財政援助制度香港很難做到，政府如非必要不會落水。
LN9267 發表於 2021-8-17 17:05
那些路線除了56在澳門半島大多走外圍，當然會覺得快。
不過以政府思維，他們一向鼓勵巴士公司推出更多優惠 ...
學澳門咁，要巴士公司必須提供跨公司補差價 BBI？（政府貼差價，就似長者 $2 咁，例如 960 → 城巴 780 → 新巴 9，乘客只須俾 $22.4（960 車費 + 780、9 的車費差額），政府向新巴、城巴各補貼 $7.3）
14可以同站轉694東隧特快同埋118紅隧特快兩個站直達紅磡站轉埋東鐵線屯馬線, 6/6X可以同站轉西隧大西北特快. 260可以同站轉980X/981P馬鞍山特快, 各路線亦都可以轉乘港鐵. 香港交通費已經好平. 完
LN9267 發表於 2021-8-17 20:05
之前澳門有聲音批評財政援助制度的公式很難計算，又無底深潭。
今年年頭的新巴士合同才解決這個問題，把 ...
武漢肺炎下冇得嫖賭飲吹，澳共政府除咗呢啲污糟錢之外咩都冇
自然有聲音
YoungMan 發表於 2021-8-17 20:54
武漢肺炎下冇得嫖賭飲吹，澳共政府除咗呢啲污糟錢之外咩都冇
自然有聲音
...
澳門民間關注民生問題較多，巴士議題經常引起社會熱烈討論。
尤其是之前澳門特區政府就巴士合同臨時續短約兩次，坊間一直有聲音要求政府多交代，長遠改善巴士服務，不過政府一直不願意透露細節。
之後政府才說新巴士合同就財政援助封頂、詳細說換車之類的要求。
之前香港一些政黨想政府補貼個別巴士線，但明顯政府不受這一套。