arfung 發表於 2021-8-20 09:33
初初仲以為打算936半全日後加停葵芳廣場/光輝圍搶客，但結果又無咁做…(搶不搶到就另計)
打回原型可能仲好 ...
本身已經有咁多條線做936葵涌沿線, 仲有咩客要搶?
fly831 發表於 2021-8-20 10:02
本身已經有咁多條線做936葵涌沿線, 仲有咩客要搶?
緊係月票客啦 最鐘意整貴條線再用月票平返俾你局你用月票
所以即係 936 還原返行上路
反而無留意過原來 936A 回程得一班
不過而家 936 936A 兩條回程都行四小龍
其實有冇可能回程 936A 可以 skip 四小龍
頭站打磚坪街, 將車程再縮短D？
因為我個人覺得回程未必要兩條都要落返長沙灣道
中間又多燈又塞巴士 用多唔少時間
如果比我去亂劃線, 大可以一直沿連翔道行, 落寶輪街
用荔橋u-turn位直接上返饒宗頤啦, 仲哂咁多時間起長沙灣做咩
kwn1029 發表於 2021-8-20 10:20
所以即係 936 還原返行上路
反而無留意過原來 936A 回程得一班
出寶輪街同荔橋底都多車 而家四小龍有盞燈改順左 分分鐘時間差唔多
m_rd08 發表於 2021-8-20 09:51
936A去程都停碧海藍天喎…
朝早得936A停，停左又同935都差唔多時間，夜晚936/936A兩條都停就多餘，而且反方向行入面勁慢
運輸處已出官方通告
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_63356.html
九巴第936及936A號線更改行車路線
公眾人士請注意，九巴第936（石圍角-銅鑼灣(棉花路)）及936A號線（石圍角/梨木樹邨公共運輸交匯處-銅鑼灣(棉花路)）將於 2021年8月30日（星期一）起作以下服務調整：
(a) 由銅鑼灣（棉花路）往石圍角/梨木樹的班次會改經青山道及青山公路-葵涌段；及
(b) 由銅鑼灣（棉花路）往石圍角/梨木樹的班次於葵涌屏麗徑的中途站將會取消，並於饒宗頤文化館、鐘山台、華員邨及葵涌業成街增設巴士站。
巴士公司將會張貼通告，通知乘客有關服務安排。
ky927 發表於 2021-8-20 09:24
其實當年改行葵涌道係咪最多此一舉？由改葵涌道到改返行山路隔左幾個年度RPP?
...
呃人比佢兜長沙灣.
kwn1029 發表於 2021-8-20 10:20
所以即係 936 還原返行上路
反而無留意過原來 936A 回程得一班
改大南西街出長沙灣道已經好過現時行興華街西
如果改行荔枝角道(泓景臺對出設新站，美孚橋底調頭上青公)應該仲快
其實最初都係行上路﹕只係運署覺得行下路較快，但係光輝圍勁塞，而家又改番行上路
可能計過條數覺得唔抵
同埋行下路觀感上對石蔭打後係勁兜
行上路起碼石籬安石蔭係順住去
同時936回程行番上路全面爭食後
話唔埋九巴會趁亂再減31B班次:time: