ATENU135 發表於 2021-9-1 18:20
雖然祈德尊有啲唔就腳 但234X/30X(以前)加埋其實都唔少人排隊 證明到都有客 當然有33嘅時候 234D可能少咗 ...
234D無可能半全日/全日架喇
JCTK 發表於 2021-9-2 12:47
234D無可能半全日/全日架喇
計里數真係幾長下，就算單向屈埋觀塘返荃灣市畀深井價都未必有着數。
另一個大陣仗玩法就斬曬234A/B索性一條過入埋大河道荃西後走人，做曬雙向分段。
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-2 12:58
計里數真係幾長下，就算單向屈埋觀塘返荃灣市畀深井價都未必有着數。
另一個大陣仗玩法就斬曬234A/B索性 ...
234D 本身荃灣無分段，都係 $11.4
andy92 發表於 2021-9-2 13:18
234D 本身荃灣無分段，都係 $11.4
加個荃灣深井雙向分段，然後234A/B抽車比234D ，然後234D兜荃灣市中心、如心廣場、跟舊30X出公路、就有機會全日嘅
ATENU135 發表於 2021-9-1 18:20
雖然祈德尊有啲唔就腳 但234X/30X(以前)加埋其實都唔少人排隊 證明到都有客 當然有33嘅時候 234D可能少咗 ...
有車都未必有位，遲啲觀塘站個總站都要拆唔通又隊入碼頭塞返兩個字就出到去咩。不過以 40 咁樣都有美孚客撐場尾站都會有客過檔嘅，咁咪再抽 33
1234567 發表於 2021-9-2 14:08
加個荃灣深井雙向分段，然後234A/B抽車比234D ，然後234D兜荃灣市中心、如心廣場、跟舊30X出公路、就有機 ...
應該A/B斬曬先夠D全日
順手可以屈埋兩蚊客唔拍回水;P
觀塘價出荃灣
S3V1742C 發表於 2021-9-1 14:56
事實34M就係要交線 如果234D要全日
講競爭 34M本身已經係唔夠村巴同綠小黎
再加埋有234B基本上重疊
你真係唔識㗎喎.jpg
都同你講咗係站位問題
所以34M係有難以取代嘅地方
觀荃紅小總站喺德華
轉出去係關門口街北行，咪行上路囉
關青龍頭開出黎嘅巴士乜事:L
就算同你特登兜入去大河道
都係行荃灣路順路
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-2 14:26
應該A/B斬曬先夠D全日
順手可以屈埋兩蚊客唔拍回水
觀塘價出荃灣
A 車係咁易斬既，234AB 合併左十世
發下夢好 :lol
ATENU135 發表於 2021-9-1 18:20
雖然祈德尊有啲唔就腳 但234X/30X(以前)加埋其實都唔少人排隊 證明到都有客 當然有33嘅時候 234D可能少咗 ...
其實「就腳或快」呢個模式喺長途巴士組合入面都幾常見
假如234D真係開到半全日，咪有班貪快客可以揀搭囉
剩低嘅就繼續坐33/40，時間都唔算太差