本帖最後由 hp8961 於 2021-8-26 20:48 編輯
97A下繁可以留到今時今日真係奇蹟，通咗SIL之後已經唔夠客。不過早繁7-8點幾返工返學有幾班其實值得留鴨島往深灣單向服務，但當早繁同一時段更多客嘅590都一班不留，97A收得咁平更加唔會留
本帖最後由 kitarolo 於 2021-8-26 21:02 編輯
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1180824
一年前嘅8月26日
九汽252有意見話加班零成本
無錯票價係高過城記97A近倍
但到屯轉後,轉得車都全數回贈
九汽做就一定有協同效應
呢個例子可能想同鐵巴K53競爭
唔好理用嚟攝喺長途線之間定其他
方式,97A擺明全車滿晒全費客都蝕
td提供嘅替化路線收費比97A貴好外（計比例）
hp8961 發表於 2021-8-26 20:36
97A下繁可以留到今時今日真係奇蹟，通咗SIL之後已經唔夠客。不過早繁7-8點幾返工返學有幾班其實值得留鴨島 ...
疫情到依家下繁已經stop左
kay 發表於 2021-8-26 21:29
疫情到依家下繁已經stop左
我知，我嘅意思係冇正式取消。不過疫情啱啱爆嘅時候人心惶惶都無停，反而上年年尾先捨得停
http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202100798a03.pdf
User12345678910 發表於 2021-8-26 21:12
td提供嘅替化路線收費比97A貴好外（計比例）
除咗深灣翻鴨島貴咗之外（29 $3.4，48-> 鴨島線 $3.5），BBI 其他路程係同97A同價（鴨島即日來回黃竹坑工廠區／鴨島往深灣都係$2.9）
asv2 發表於 2021-8-26 13:56
https://www.bravobus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-CTB-97A-97A-D.pdf
就取消都有轉新紙 ...
依家未有轉新紙嘅, 可能得返將軍澳堆線lu~
(Except 798)
LH797 發表於 2021-8-26 22:06
依家未有轉新紙嘅, 可能得返將軍澳堆線lu~
(Except 798)
東涌線好多都未轉
kiwai 發表於 2021-8-26 22:30
東涌線好多都未轉
仲有99都未換，南區線嘅少數未換之一