FBI2 發表於 2021-9-2 06:52
但最搞笑係，6C唔係跌左好多客
有個唔準既 ETA 都叫做有參考，紅頂總站要呆等，中途站又等運到。
你係客會唔會仲搭紅頂？
本帖最後由 ricky 於 2021-9-5 22:19 編輯
紅荃線比佢好啲，返工時間紅磡觀音廟開出的班次仍坐滿
FBI2 發表於 2021-9-2 06:52
但最搞笑係，6C唔係跌左好多客
呢個反而有D意外 豉油街上車都仲可以上20幾30個客;P
969 發表於 2021-9-4 13:48
呢個反而有D意外 豉油街上車都仲可以上20幾30個客
咁6C係紅土既站位都唔近屯馬線. 旺角去紅土又唔使拍加士居道死亡交叉.
要跌客上次觀塘線入黃埔開通已經跌咗
JCTK 發表於 2021-9-5 09:10
咁6C係紅土既站位都唔近屯馬線. 旺角去紅土又唔使拍加士居道死亡交叉.
要跌客上次觀塘線入黃埔開通已經跌 ...
再加埋紅磡商業中心，同工廠區果班客好多時會去家維邨拍 $2 ，放工行落黃埔站
京华客车 發表於 2021-9-2 23:02
青土線客量有無受影響？
冇, 因為日日運空氣都運到就執 :L