我覺得樓主應該要搵下世界各地有冇因為塞車而重啟汽車渡輪既例子，因為道路開通而令汽渡式微就聽得多，調番 ...
位處市中心嘅海港唔比起橋相信都係香港獨有嘅限制黎，比著係外國類似嘅條件一早係紅磡起幾條橋直入中區，但係香港獨有嘅條件令車流受限於三條隧道及連接路，令每逢繁忙時間都造成嚴重擠塞 ky26042008 發表於 2021-9-5 11:08
位處市中心嘅海港唔比起橋相信都係香港獨有嘅限制黎，比著係外國類似嘅條件一早係紅磡起幾條橋直入中區， ...
咁唔起都理解嘅，
維港內不斷都有大船，橋起高啲又可能造成對航空安全嘅問題，
起橋嘅黃金期都過咗，要起應該趁黃埔船塢搬嗰陣攞成塊地去規劃，
不過可唔可以好似今日咁打造到黃埔做港內難得寧靜嘅地方+大型住宅區就後話啦。 本帖最後由 ky26042008 於 2021-9-16 02:39 編輯
本人係今日大約下晝四點實測過由漆咸道紅隧龍尾到紅隧港島出口，大約需時14分鐘，同紅磡往中環嘅航程時間相差無幾，如果加上入埋中區嘅行車時間，我認為汽車渡輪並非毫無吸引力
尤其是當5到7點嘅繁忙時間，兩者差距相信會更加大，當龍尾伸延至加士居道落橋位時，相信過海輪候時間會超過20至30分鐘
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