建議960P全日服務；及修改960、961走線
本帖最後由 HM3044 於 2021-8-31 14:08 編輯為配合洪水橋未來發展，建議960P提升為全日服務。適逢960P轉全日，亦同時建議修改960及961之走線
建議內容：
960P 洪水橋（洪元路）＜＝＞銅鑼灣（天后）
全程收費$24.7$21.9
分段收費：
洪福邨起往港島$21.9
菲林明道起往洪水橋$21.9
建議服務時間：
洪水橋0530-2300
天后0630-0045
其他相關建議：
960改線，大興走線改跟258D，並改經鳴琴往返屯門公路，不經屯門市廣場
961改為富泰＜＝＞灣仔會展，港島方向經景峰、何福堂，屯門方向經屯門鄉事會路（跟A33X）
建議上繁安排：
961分拆，原960S改稱961A，並增設961B由屯門站經安友過海
961P（經屯市不經安友）改於富泰總站開出（一班）
原961S則改為960不經大興特別車（一班）
註：960A/B/X情況特殊，故不在本文討論範圍 而家 960P 都係收 $21.9，憑乜野加價 ? 屯公三站做唔做到原有960一半班次?
善水回馬槍停埋就偷笑 andy92 發表於 2021-8-31 09:05
而家 960P 都係收 $21.9，憑乜野加價 ?
就憑銅鑼灣返屯門直達屯門市廣場都值得收24.7掛;P
出港島方向已經第2個站（洪福邨）就變返21.9
以九巴發錢寒心態一定後悔當初開960P無收高一級;P HM3044 發表於 2021-8-31 09:55
就憑銅鑼灣返屯門直達屯門市廣場都值得收24.7掛
出港島方向已經第2個站（洪福邨）就變返21.9
以九巴發 ...
962X 咪已經平佢一截
已經修訂返做$21.9 HM3044 發表於 2021-8-31 09:55
就憑銅鑼灣返屯門直達屯門市廣場都值得收24.7掛
出港島方向已經第2個站（洪福邨）就變返21.9
以九巴發 ...
因為當時係用 960 特既名義開一班車
如果無左屯公三站，960 最少無左 40% 既車同班次
然後 960P 加左班，多左客令未到華都就爆
又係倒客倒到亂哂龍
歡迎樓主去睇下紅橋盛況
富泰畀267D 即係62X 全日 961 不如放兆康南銅鑼灣放天后 最好就梗係摩頓台 加到去23.9 就屯門來往中上環及金鐘黎講，960 系同 961 對比善巴算係有優勢，
缺點只係在於做唔到菲林明道以東嘅灣銅，但日後支線會拉去維園，
應付到工作天需求最大嘅時間，再加上第 54 區過海線由善巴中標，
兼行屯公三站搶 960 客，似乎 960 原封不動會較為容易應對。
如果有車開多一條屯門全日過海線，個人贊成由洪福邨開，
跟 960P 行法至西隧後，上林士街天橋同中灣繞直去灣北，
跟住行菲林明道天橋屈返入電車路，跟 968 行法至天后止步；
回程跟 968 行法到盧押道後轉出海皮，飛橋去停皇后像廣場同砵典乍街，
之後上橋直去西隧三幹，最後跟 960B 行法（飛良田同兆康）去洪水橋；
一來可縮短下繁中環返洪水橋嘅車程，唔使焗兜良田同兆康，
二來可進一步擴展服務去到銅記天后，方便搶埋屯門搭善巴去銅記嘅客，
三來更方便重組 960 系嘅支線，例如洪水橋出入東區可考慮同屯門分家。
另外一問：新 961 去程改行鄉事會路，停雅都花園同德政圍有無得考慮？
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