Sita1004-1017 發表於 2021-9-9 15:18
依家都未知實數 如果加埋站之後要做到3分鐘一班要最少加十抽車
大畢了到時批中國製列車到港後可以將12架普通版CAF列車學紅線一樣做小型翻新加水塘,電視報站,新聞直播系統留多十幾年當俾橙線加密班次兼應付加政總,迎東,滿東呢3站人流.:lol
AtrHenu 發表於 2021-9-9 16:09
大畢了到時批中國製列車到港後可以將12架普通版CAF列車學紅線一樣做小型翻新加水塘,電視報站,新聞直播系 ...
CAF車MTR都想退，仲大搞成本翻新？
要翻都翻ROTEM車啦
I20091157 發表於 2021-9-9 16:17
CAF車MTR都想退，仲大搞成本翻新？
要翻都翻ROTEM車啦
批車同白頭3代車一樣用咗壽命的一半就退唔否蹤咗D?:lol
AtrHenu 發表於 2021-9-9 16:27
批車同白頭3代車一樣用咗壽命的一半就退唔否蹤咗D?
依家嘅效率嚟講可能2029通車先用堆新車，到時A-train都31年了
本帖最後由 Kelvin15190 於 2021-9-15 13:24 編輯
AtrHenu 發表於 2021-9-9 16:09
大畢了到時批中國製列車到港後可以將12架普通版CAF列車學紅線一樣做小型翻新加水塘,電視報站,新聞直播系 ...
這批車的質素不是太好，翻新的價值不大。
Sita1004-1017 發表於 2021-9-9 20:02
依家嘅效率嚟講可能2029通車先用堆新車，到時A-train都31年了
有新車也要來12架才有能力開最密的班次，CAF用31年也無法退役。我看黨鐵也要一年半載(還未計會否像東鐵換新車一樣出意外)才能將12列列車投入服務，待增購批次又要半年，我看CAF車也要35年才退役。
東涌線今朝玩收車，上繁出現7分班次;P;P
Kelvin15190 發表於 2021-9-10 10:08
有新車也要來12架才有能力開最密的班次，CAF用31年也無法退役。我看黨鐵也要一年半載(還未計會否像東鐵換 ...
新車合約好似差唔多40億 應該至少有30列，減去AEL 10都有20抽+rotem 4抽
Sita1004-1017 發表於 2021-9-10 21:25
新車合約好似差唔多40億 應該至少有30列，減去AEL 10都有20抽+rotem 4抽
正確嚟講AEL有11抽車而假設批合約有30抽車計應該有只有19抽Q春車另加4抽泡菜即合共23抽橙線應付加延申多4個站班次(但當然最理想可以買多4-5抽車剩係加強青衣至政總班次).;P