吳宗錡 發表於 2021-9-9 19:52
我係想797行官塘繞道
唔經觀塘邊夠客
teddybus 發表於 2021-9-9 20:07
你認為將軍澳會咁容易將將隧資源畀其他區？
已經Share 緊比興田
珀島魚蛋 發表於 2021-9-9 13:25
797快啲取消，畀82加班先
其實應該開返康城版既 796B
九巴應該重開 298B
全部建議都係哪咤同佢啲團隊搞出嚟...
珀島魚蛋 發表於 2021-9-9 13:25
797快啲取消，畀82加班先
善水已經表明港島路線冇肉食
而家靠新巿鎮新路線發圍
所以果啲咩797取消換落去82度
簡直係痴心妄想
neoplan720p 發表於 2021-9-9 12:57
笑左，將青何德何能可以全日？
或者咁講，將軍澳去青衣有幾大需求？
有幾大需求？以西貢區嘅人口，一定有足以提供雙向服務嘅需求，可以好似263C咁上下繁各方向開一至兩班
將青線係咁，X42C又係咁。究竟 九巴X42C 幾時先可以提升至真正嘅全日化服務呢？只有青衣開出的早上繁忙時間班次 根本不能惠及往青衣上班上學的東九龍居民。
天空之神 發表於 2021-9-9 21:25
其實應該開返康城版既 796B
九巴應該重開 298B
當年796B令新創建蝕到入肉
相信今時今日善水唔會有意欲令佢"復活"
kmb71k 發表於 2021-9-10 00:25
當年796B令新創建蝕到入肉
相信今時今日善水唔會有意欲令佢"復活"
當然啦，調景嶺齋出觀塘 地鐵線都唔駛轉，除非係sell個轉乘網絡 否則巴士鬥都唔駛鬥
但調景嶺全日線已有 796C, 796X 直上將轉，而觀塘新巴冇大型轉乘站，亦即係開線都冇客
反而如果係九巴，觀塘道轉乘站能否吸納一點客源，就另計
本帖最後由 LN92830 於 2021-9-19 17:18 編輯
214P_world 發表於 2021-9-18 22:43
當然啦，調景嶺齋出觀塘 地鐵線都唔駛轉，除非係sell個轉乘網絡 否則巴士鬥都唔駛鬥
但調景嶺全日線已有...
即係話由將軍澳站直出來回觀塘道嘅796S就可以取消同埋由尚德直出來回觀塘道嘅296A就可以大幅度減班,
咁就可以騰出d嘅資源去開辦由調景嶺/將軍澳南經將隧來回觀塘道嘅巴士線啦.:lol;P