PK9394 發表於 2021-9-10 23:38
謝各師兄分享。去到今時今日。97繁時其實1個鐘都係得番幾班車。條坑壤比789用得吾得。 ...
789入去去程咪要兜圈？
PK9394 發表於 2021-9-10 23:38
謝各師兄分享。去到今時今日。97繁時其實1個鐘都係得番幾班車。條坑壤比789用得吾得。 ...
789如果搬去金鐘東會延長行車時間，用多咗油，得不償失。
nwfb2x 發表於 2021-9-10 23:43
789入去去程咪要兜圈？
等於 601 680。
PK9394 發表於 2021-9-10 23:38
謝各師兄分享。去到今時今日。97繁時其實1個鐘都係得番幾班車。條坑壤比789用得吾得。 ...
不如俾返 90B 用，等緊 37B、70、90 去田灣、香港仔、鴨島嘅客可以好似以前咁見到 90B 開去搭
w061327a 發表於 2021-9-11 19:05
不如俾返 90B 用，等緊 37B、70、90 去田灣、香港仔、鴨島嘅客可以好似以前咁見到 90B 開去搭
...
都幾肯定鴨島唔會有人有90/地鐵唔搭走去搭90B，比到盡都係中環中心先因為夠就腳有鴨島人上車。
香港仔田灣而家都唔會上90B啦，巴士班次比未有鐵之前穩定咗。
最大問題係，90B 收$6.7仲要慢好多，就算唔上70 求其上部灣仔道車去香隧口食下風都會快過搭90B
ccicoltd 發表於 2021-9-10 23:44
等於 601 680。
其實未必需要咁行，統一下面其實有路直接入站。
dennis28a 發表於 2021-9-12 03:53
其實未必需要咁行，統一下面其實有路直接入站。
好似要u-turn喎，夠唔夠扭？
ccicoltd 發表於 2021-9-10 23:44
等於 601 680。
其實應該縮短 905 過去減輕灣北壓力
dennis28a 發表於 2021-9-12 03:53
其實未必需要咁行，統一下面其實有路直接入站。
你望清楚啲巴士真係夠扭入去咩
天空之神 發表於 2021-9-12 10:33
其實應該縮短 905 過去減輕灣北壓力
慘在905灣仔又唔係無人上車