JCTK 發表於 2021-9-12 11:36
慘在905灣仔又唔係無人上車
104 做不到深水埗長沙灣。
本帖最後由 kwn1029 於 2021-9-12 20:39 編輯
dennis28a 發表於 2021-9-12 03:53
其實未必需要咁行，統一下面其實有路直接入站。
(睇錯野, del sorry)
dennis28a 發表於 2021-9-12 03:53
其實未必需要咁行，統一下面其實有路直接入站。
你系咪指伲個位，我覺得大車U吾到攞。
本帖最後由 dennis28a 於 2021-9-13 02:02 編輯
PK9394 發表於 2021-9-12 23:19
你系咪指伲個位，我覺得大車U吾到攞。
如果我同你講，依個彎時不時有九巴直接由樂禮街轉入金鐘東，然後搞埋西隧牌開走。
後來班師傅唔想咁行並唔係轉唔到依 U-Turn 彎，而係統一埋違泊阻街，係 789 個站對出企左係度。
起碼真係有車行過。
天空之神 發表於 2021-9-12 10:33
其實應該縮短 905 過去減輕灣北壓力
巴士公司角度：
[*]唔想改時段
[*]唔想減全程價
[*]唔想同區議會糾纏
所以就由得佢塞到2046
BTW，905減價嘅話，904仲貴過905真係夠晒奇葩
hokachung 發表於 2021-9-13 01:02
巴士公司角度：唔想改時段唔想減全程價
當年都建議過縮到交廣
基本上呢炸野都唔成立
分段都可以學 108 盛德街年代一站分段