近年巴士跌咗幾多乘客喺私家車度？
本帖最後由 HS6573_MP3905 於 2021-9-10 23:02 編輯自從去年疫情開始，感覺上巴士同港鐵冇以前咁爆
同時私家車數目好似漸漸地增長:L
估計唔少乘客為咗減少接觸，改以私家車出入，近排考車牌既人數又好似好暴升
（其實小弟去年都full paid出左部新車:lol）
其實巴士甚至港鐵，失去左幾多乘客喺私家車度？估計未來私家車數目會繼續不斷上升，咁樣經濟好返都冇用:o
歡迎討論 work from home 都係一個因素，不過唔知而家仲有無公司wfh 其實無得避
有能力既都想自己有車代步
政府數字2018到2020年私家車多左38% Ohm 發表於 2021-9-10 23:20
work from home 都係一個因素，不過唔知而家仲有無公司wfh
我相信仲有 返工放工時間地鐵人流仍然比疫情前少 返工去到樓下都比之前少咗人等升降機
依家冇得飛有筆多餘錢咪養架車，車又愈cut愈疏，舒適感就愈黎愈差 clivetock 發表於 2021-9-10 23:27
我相信仲有 返工放工時間地鐵人流仍然比疫情前少 返工去到樓下都比之前少咗人等升降機
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大把公司仲有wfh/分a b team 隔日返，尤其銀行嗰堆 本帖最後由 HS1588 於 2021-9-11 00:44 編輯
係有既, 不過我係由坐巴士黨鐵轉為用電單車代步通勤:Q 朝朝返學時間好明顯感受到，屋村區可以塞足半個鐘唔郁衰過行路 朝朝返學時間好明顯感受到，半小時都出唔到屋村區，衰過行路，舊陣時細個返學邊係咁， Ohm 發表於 2021-9-10 23:20
work from home 都係一個因素，不過唔知而家仲有無公司wfh
大把
自己都識人依然wfh