chunglau 發表於 2021-9-13 23:09

hp8961 發表於 2021-9-13 22:18
咁嗰個鐘數新圍多數係轉鐵客有車就上,可能嗰日咁啱973嚟先咪多人上, 10幾人完全唔出奇,好難咁就話佢作 ...

啱呀!西隧口佢同971用同一個站頭,970X就係一欄之隔嘅站頭,如果970X/971到先就會唔見咗一部分客㗎lu

hp8961 發表於 2021-9-13 23:29

S3BL343@66 發表於 2021-9-13 22:39
重點唔係在於轉鐵客有幾多,而係轉鐵客根本唔係留973既理由。

所以Focus應該係尖沙咀上車人數同埋西營盤/薄扶林返深淺赤嘅客。

cky 發表於 2021-9-16 00:15

hp8961 發表於 2021-9-13 23:29
所以Focus應該係尖沙咀上車人數同埋西營盤/薄扶林返深淺赤嘅客。

我真係怕某蛋接受唔到現實囉 😶😶

HR1377 發表於 2021-9-16 18:50

其實香港仔去尖沙咀就算搭70轉天星無論平日或假日總車資少於10元,而尖東一帶亦可以去紅隧口搭107。

而赤柱去尖沙咀就算搭6/6X轉天星,時間和價錢肯定快過和便宜過973
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查看完整版本: 打破 Meme - 實證 2200 967X 及 尾班 973 港島客量 (有相為證)