neoplan720p 發表於 2021-9-15 16:01
而家下繁東隧連帶東廊塞到咁，
興發街上東廊唔單止無優勢，直程係輸突。
619X有板你睇
tommy14D 發表於 2021-9-15 17:32
619X有板你睇
我都試過無數次坐690爬307/ 681/ 603頭
再極端啲連641都爬過
603A回程開1710同1740會唔會太早
好多公司都收1800
neoplan720p 發表於 2021-9-15 16:01
而家下繁東隧連帶東廊塞到咁，
興發街上東廊唔單止無優勢，直程係輸突。
最理想快綫跟641走，慢綫灣碼開/止步。
Choi 發表於 2021-9-15 21:00
最理想快綫跟641走，慢綫灣碼開/止步。
灣碼開尾段都幾慘
短短出去電車路都隨時搞你廿分鐘
啲班次肯定會亂過打風
JX9097 發表於 2021-9-15 20:50
603A回程開1710同1740會唔會太早
好多公司都收1800
落到炮台山北角差不多
neoplan720p 發表於 2021-9-15 16:01
而家下繁東隧連帶東廊塞到咁，
興發街上東廊唔單止無優勢，直程係輸突。
所以點解東隧線過九龍方向無一條行告士打道？
本帖最後由 ky927 於 2021-9-16 00:47 編輯
回程唔停大道東？ 但603A停大道東先係重點喎
中環至維園同603一樣，咁不如開603B灣仔起載兜北角.....成截同603一樣，又佔quota，客唔揀線，就北角打後上唔到車
603P都馬師道上橋啦，要條A唔停大道東但行哂成條軒尼詩道兼行英皇道，真係諗唔到個logic點解咁行。
ky927 發表於 2021-9-16 00:40
回程唔停大道東？ 但603A停大道東先係重點喎
中環至維園同603一樣，咁不如開603B灣仔起載兜北角.....成截 ...
就算灣仔開咪一樣佔 quota，有乜分別
條線灣仔已經要走人，去到咁遠只會尾段上唔到車:L