其實有無需要／可能調走一批
觀塘碼頭總站嘅車改行觀塘道下通道，偉發道？
甚至新界方向都應該考慮唔好再塞敬業街
放出去偉發道，開辟新巴士站彎取代？
但當日唔係話所有協和街嘅車都可以直接右轉物華街，作為封閉裕民坊後替代嘅路段？
不如將13M 變旋轉處經觀塘道直去牛頭角站調頭好過
拍起牛頭角站仲好
其餘西行經牛頭角道既巴士走線真係等死
嘩... 嫌觀塘迴旋處唔夠塞咩
淨係巴士都加2%車入去
仲未計私家車、小巴、的士
89/89B 縮返去裕民坊
13D改行康寧道再加個1A轉乘
好過咁欖炒法...
神級concept: 唔比觀塘道加班但推大炸車落去塞
asv2 發表於 2021-9-27 15:58
其實有無需要／可能調走一批
觀塘碼頭總站嘅車改行觀塘道下通道，偉發道？
我諗開左創紀8商場某線西行改行開源右轉創業街吧
dennisung 發表於 2021-9-27 16:14
不如將13M 變旋轉處經觀塘道直去牛頭角站調頭好過
拍起牛頭角站仲好
不如除了 23M，其他由和樂邨落裕民坊的線都調出觀塘道？（28B 改跟 15A 去 Magabox，89 系列、13D 全部改跟 1A 去彩虹交匯處）
mak5052 發表於 2021-9-27 19:31
不如除了 23M，其他由和樂邨落裕民坊的線都調出觀塘道？（28B 改跟 15A 去 Magabox，89 系列、13D 全部改 ...
加咁多車落去一樣塞爆
基本上係成個裕民坊車流去晒觀塘道
而且仲未計其他車... 真係不敢想像會塞成點
mak5052 發表於 2021-9-27 19:31
不如除了 23M，其他由和樂邨落裕民坊的線都調出觀塘道？（28B 改跟 15A 去 Magabox，89 系列、13D 全部改 ...
其實 606 系列不如都改埋跟15A
跟勵業街 偉業街 行吧啦