74queen 發表於 2021-10-2 17:01
一啲道路網末端嘅總站本身就應該起大啲去應付未來需要 審計就淨係識得睇數字 駿洋邨呢啲難得新發展又喺啲 ...
交通顧問的報告都係睇呢條村幾多人口
所以要整幾多巴士線
建議整幾多坑位
唔會好似呢度各位睇得咁寬
所以起出黎就會攪到道路網篤既站得蚊型車站
HY1012 發表於 2021-10-2 13:09
裕民坊總站乘客角度係好正 至於用戶社區角度我就唔評論
乘客角度正？你落去個商場先，日日比人問候個站咁大，指示唔清楚又易走左部車。
74queen 發表於 2021-10-2 16:55
當年機場有好多位都設計得好好 尤其旅客動線 GTC一落大斜路就分流左邊新界右邊港九(當年) 行人路又夠闊推 ...
認同紅鸞道要用坑
而家仲要將有客等嘅297 15放到入一入 泊車嗰啲269B偏偏擺最出
74queen 發表於 2021-10-2 16:55
當年機場有好多位都設計得好好 尤其旅客動線 GTC一落大斜路就分流左邊新界右邊港九(當年) 行人路又夠闊推 ...
機場嗰款設計係好
但係若果泊得後嘅
（例如E22系）
就真係行得幾遠