R33一問
自從通咗屯赤後，屯門去老鼠樂園行屯赤應該會快咗，但R33到依家仍然行屯公同青馬出入。長勝係咪驚行屯赤路程短咗要減價，賺少咗「生活費」而Say No？:lol 打劫 R8
完 兩邊咪數差唔多 ccchhhuuunnn 發表於 2021-10-3 16:43
兩邊咪數差唔多
係差不多，但行屯赤里數低過25km，冇得好似而家再收$22.3。;P 喺完善轉乘網絡同打劫對家 兩個方法下
龍運選擇咗後者行屯赤比青馬少大約0.3KM
但呢少少足以令佢減價至$19.9
而家咁多班R33 都係對準城巴R8 黎截胡
所以開車時間先咁奇怪
亦都係呢個原因 得5 班車情況下
都估到元天人唔會特意去屯赤等佢 而E36S 又開埋
元朗轉乘客唔需要擔心 而家condom 似乎淨係得返天水圍人 龍運更加無誘因去改行屯赤
ps 除非佢轉大兩味/半全日 否則而家呢個情況都係行青馬好啲 elmmoo 發表於 2021-10-3 16:54
喺完善轉乘網絡同打劫對家 兩個方法下龍運選擇咗後者行屯赤比青馬少大約0.3KM但呢少少足以令佢減價至 ...
即係R33去到青馬時，時間會比城記R8時段到青馬早幾分鐘？ 係估唔到試辦期第二輪都唔幫佢加停屯轉 係要人搭輕鐵去轉R33而唔令啲客有誘因幫襯九巴。。。。 lsc04d11 發表於 2021-10-3 17:59
係估唔到試辦期第二輪都唔幫佢加停屯轉 係要人搭輕鐵去轉R33而唔令啲客有誘因幫襯九巴。。。。 ...
我直情覺得當初屯赤隧道通車之後，就應該將R33提升做常規服務，加停屯轉/改喺屯轉開出，做返屯門公路來往青馬大橋嘅交通，咁就算二期巴士路線改動未實行(i.e.E34P/X未由E36A取代)，來往屯門同東涌北嘅乘客都可以R33轉E32A，而唔使夾硬扯條E32A入東堤/纜車站，搞到啲車去到纜車站之後要私牌出去，做E32A去葵芳又要私牌去東堤起載咁尷尬囉 本帖最後由 kitarolo 於 2021-10-3 18:51 編輯
Justshamxx 發表於 2021-10-3 18:20
應該將R33提升做常規服務，加停屯轉/改喺屯轉開出，做返屯門公路來往青馬大橋嘅交通，咁就算二期巴士路線改動未實行(i.e.E34P/X未由E36A取代)，來往屯門同東涌北嘅乘客都可以R33轉E32A，而唔使夾硬扯條E32A入東堤/纜車站
假設R33+E32A總計僅收前者票價
屯門客嶼巴一程短途轉E33無論車資、
班次、免兜大圈都唔會咁樣來往東涌北
最壞情況R33取代晒R8都祗能
取代龍運時段,班次唔會密得去邊 AE367 發表於 2021-10-3 16:56
即係R33去到青馬時，時間會比城記R8時段到青馬早幾分鐘？
無錯
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