HT408 發表於 2021-10-7 21:16
其實九巴都係多數用車牌去管理車隊
而唔同車型內部有另一套編碼去分
車隊編號基本上無乜用 ...
係乜編碼？有興趣想知道。
Choi 發表於 2021-10-7 21:03
點解唔輸入車隊號碼？
作為乘客﹐上車就見到車牌號碼﹐唔計車箱外的車頭車尾﹐車廂內上下層的車頭都有﹐一眼就見到。
而家仲增加左這些貼紙。
你要人入車隊號碼﹐你叫乘客點去搵?
唔通個個落車後﹐走去車頭司機位慢慢搵個number出來咩。
未比司機呠過咩﹐咪阻人開車走啦。
仲未計有意外令到個number有錯誤。
ccchhhuuunnn 發表於 2021-10-7 21:02
官方app應該有用類似Bluetooth iBeacon技術去認你搭緊邊架車同對應嘅路綫，但未必100%準確，例如幾架車太 ...
唔駛想到太複雜﹐唔係所有乘客手機都有開藍牙的。
佢只係對番日常的交易紀錄﹐當中會有八達通機的獨一編號資料﹐八達通機又會有record match 邊部車。
再對埋相關的八達通卡號﹐交易時間﹐交易的路線﹐就可以確認你是否有額外的1分。
你輸入車牌﹐但係又無相關的八達通交易紀錄﹐就唔會派這1分。
亦解釋到﹐點解話要8日才有這1分。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-10-7 21:59 編輯
kei_hk 發表於 2021-10-7 21:41
唔駛想到太複雜﹐唔係所有乘客手機都有開藍牙的。
佢只係對番日常的交易紀錄﹐當中會有八達通機的獨一編 ...
八通通記錄只能link up八達通卡號碼同車兼唔係即時，App就有GPS Location同BLE iBeacon。要提高app準繩度，即時睇到你坐邊架車，就要靠iBeacon同八達通卡號碼link up同counter-check兩邊數據，成件事係make sense嘅。如果證實兩邊夠sync，以後可以有更多功能（例如用App撳落車鐘又或者車程時間嗰版自動認你路線同方向而唔係而家人手揀）。至於藍芽係system access right，user唔開畀個app都冇計，只能夠全部data撈曬先data massaging
至於只針對隧道線，有可能係試GPS用唔到嘅時候
iBeacon室內定位有幾準，同樣用乘客八達通卡對返條數/位置有幾準
ccchhhuuunnn 發表於 2021-10-7 21:56
八通通記錄只能link up八達通卡號碼同車兼唔係即時，App就有GPS Location同BLE iBeacon。要提高app準繩度 ...
唔好玩啦師兄，九巴科技邊有咁先進;P
本帖最後由 kei_hk 於 2021-10-7 22:12 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2021-10-7 21:56
八通通記錄只能link up八達通卡號碼同車兼唔係即時，App就有GPS Location同BLE iBeacon。要提高app準繩度 ...
如果佢咁「高」科技﹐就唔駛8日才有分數入賬啦。;P
交易紀錄已經有齊資料﹐同乘客自己輸入的車牌做對比﹐確認是否符合額外1分的資格。
值得一提﹐簽到一版其實係用網頁﹐唔需要開apps的。
apps 的gps 權限﹐係可以set到使用apps才開啟﹐無開apps就唔可以background用gps的。
即係﹐乘客如果一起身就開apps 簽到﹐個apps就可以全日都唔再開﹐坐車時又可以入車牌﹐九巴都取唔到你的GPS位置資料。
kei_hk 發表於 2021-10-7 21:41
唔駛想到太複雜﹐唔係所有乘客手機都有開藍牙的。
佢只係對番日常的交易紀錄﹐當中會有八達通機的獨一編 ...
但紅隧朝早係會用流動八達通機，系統唔知會唔會入埋嗰幾部機個code？
kmb_dx2437 發表於 2021-10-7 22:02
唔好玩啦師兄，九巴科技邊有咁先進
本身已經有藍芽巴士站定位，加埋落巴士之後其他都係big data整合，唔算咩先進，最想都係想即時睇你搭緊邊架車邊條線，八達通卡做唔到即時
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-10-7 22:22 編輯
kei_hk 發表於 2021-10-7 22:06
如果佢咁「高」科技﹐就唔駛8日才有分數入賬啦。
交易紀錄已經有齊資料﹐同乘客自己輸入的車牌做對比﹐ ...
入分只係佢攞完資料「獎賞」你提供提交資料嘅誘因，又要對八達通卡號碼，一搞親八仔就要搞一大輪，同月票搭P綫回贈一樣。入分慢只係驗證完再獎賞你慢，同佢攞你資料嘅「目的」冇關。
HT408 發表於 2021-10-7 22:10
但紅隧朝早係會用流動八達通機，系統唔知會唔會入埋嗰幾部機個code？
那些機背後的對應車牌﹐設定到 "百搭車牌" 就可以。
結終﹐你都要有坐車的紀錄﹐才可以有額外1分。