喺東三条站轉特急「しらゆき（白雪）」去直江津。嗰陣蠢左無買呢個2日pass，去到直江津先買返
https://i.imgur.com/ixpmI6G.jpg
通過青海川站
https://i.imgur.com/viGCoov.jpg
日本海景色
https://i.imgur.com/8mWYifx.jpg
我搭既呢列E653系1100番台去到直江津之後停一陣比乘務員交接，再駛入えちごトキめき鉄道（越後心動鐵道，ETR）妙高はねうまライン（妙高躍馬Line）去新井
https://i.imgur.com/e6fyfiV.jpg
月台既樽蓋藝術品，砌出觀光列車「雪月花」同埋公司吉祥物
https://i.imgur.com/b62Cp48.jpg
本帖最後由 cyc_yin 於 2021-10-8 22:25 編輯
北越急行既HK100形，前面嗰架係車內投影列車「ゆめぞらII（夢空）」
https://i.imgur.com/sa62Bt6.jpg
後面係得單邊駕駛室既100番台，配上大地藝術祭塗裝
https://i.imgur.com/0lcoNhy.jpg
https://i.imgur.com/MJt71mA.jpg
ETR既ET127系，由JR讓渡過黎，宜家多數上唔同車身廣告（左邊係原裝ETR塗裝）
https://i.imgur.com/XnHKiNR.jpg
當日直江津D51レールパーク（Rail Park）舉辦D51緣日，特別安排呢班免費接駁班次直入會場
https://i.imgur.com/Gvk3a3J.jpg
喺站內調度入車庫範圍之後仲順便安排埋兩次洗車機體驗，不過地板濕曬:lol
https://i.imgur.com/XsytAXW.jpg
駛入車庫月台
https://i.imgur.com/ShFDgzO.jpg
https://i.imgur.com/CXXdl9a.jpg
車庫入面既ET122形，以JR西日本既キハ127系為基礎而引入既新車
https://i.imgur.com/ROs3tY7.jpg
專門行日本海ひすいライン（日本海翡翠Line），用氣動車對應呢條線既交直流區間，減低成本
https://i.imgur.com/N1LzxK4.jpg
轉變成Rail Park既扇形車庫
https://i.imgur.com/O1aiben.jpg
可以望到留置線，左邊既ET127系披上新潟色塗裝風格既「全身廣告」，右邊係E129系
https://i.imgur.com/yFn5KsY.jpg
中間既三星係相關公司既舊商標，左下就係宜家既版本
https://i.imgur.com/StMTWaF.jpg
從有田川町鐵道交流館送黎呢度既D51形827號機
https://i.imgur.com/HNdDdEH.jpg
沿用有田川町時代既壓縮空氣驅動
https://i.imgur.com/TJA2R4E.jpg
體驗班次既車廂就係ヨ6000形車掌車，佢地從茨城既ザ・ヒロサワ・シティ（The廣澤City）鐵道公園送黎呢度
https://i.imgur.com/NUjYyAI.jpg
體驗班次只係行出去站內啲調度軌道咁大把
https://i.imgur.com/iWNh8yQ.jpg
行完一班之後亦會上轉車台轉幾圈
https://i.imgur.com/MKDOwyH.jpg
本帖最後由 cyc_yin 於 2021-10-8 22:42 編輯
緣日先有右邊啲小食車，車庫內亦有好少見會出黎呢啲活動擺檔平賣既無印良品
https://i.imgur.com/GqSBtzr.jpg
ETR既鳥塚社長買入4卡七尾線既455・413系之後，將佢地油上國鐵急行色。其中呢卡クハ412-6成為公園既紀念品店同休憩空間，當日車頭Head mark係北陸地區既急行「九頭龍」，而種別方向幕只係貼紙
https://i.imgur.com/AieiOex.jpg
車內
https://i.imgur.com/KS2hBbp.jpg
駕駛台
https://i.imgur.com/OpoxJac.jpg
同樣從有田川町送到黎，以前喺神戸製鋼所既神戸製鐵所專用線行走既DL14
https://i.imgur.com/b3sDYlm.jpg
https://i.imgur.com/XyG2mcA.jpg
都係來自有田川町既有蓋緩急車（守車）ワフ29603
https://i.imgur.com/NQCNInL.jpg
內部
https://i.imgur.com/sTh2fCG.jpg
各種Head mark，ETR亦推出唔少紀念飛增加收入
https://i.imgur.com/61cLqo4.jpg
參觀完之後就去返車站，買埋2日pass去搭455・413系觀光急行班次（要再加錢買急行券）
https://i.imgur.com/9oqEUUR.jpg
昔日既鐵道交通重鎮
https://i.imgur.com/LHVZyF7.jpg
行完接駁班次之後出返黎
https://i.imgur.com/xkvKXL6.jpg
從いすみ鉄道（夷隅鐵道）時代一直好識做鐵路迷生意既鳥塚亮社長黎到ETR之後，繼續呢種鐵路迷向策略（紀念飛、D51公園、買455・413系等等）。不過最近就有人投訴喺妙高Line行既455・413系快速班次點解要通過咁多人用既春日山站，搞到隔成個半鐘都無車，好唔方便
www.youtube.com/watch?v=ogzOmyR6gb8
當日Head mark係急行「越後」
https://i.imgur.com/f7xIRle.jpg
我搭455系呢卡
https://i.imgur.com/QmBtIdr.jpg
入面一半係昔日急行時代既卡位部分（要預約既指定席，屬於旅行商品「朝から夕まで455」，由朝搭到晚），一半係長凳自由席
https://i.imgur.com/GCmBAYX.jpg
急行時代既配置：化妝間、洗手盆旁邊係「痰罐」
https://i.imgur.com/LaPPM1F.jpg
月台附近有職員賣呢款攞獎既有名便當——鱈魚飯，仲係膊頭掛住條帶連托盤叫賣既駅弁立売方式，同場亦有其他攞獎既海鮮飯
https://i.imgur.com/xqDlqol.jpg
由直江津站出面間酒店製作，鱈魚甘露煮、鱈魚子、鯡魚子等等配起上來送飯一流（整體都重口味，希望可以多啲飯）
https://i.imgur.com/HqHrsuw.jpg
本帖最後由 cyc_yin 於 2021-10-10 19:33 編輯
日本海翡翠Line（以前係北陸本線）沿途多隧道，部車喺隧道內高速行走既金屬摩擦/共鳴聲加摩打聲真係非常之嘈（因武肺關係要開窗通風，更嘈），而海景就匆匆而過
https://i.imgur.com/aCrrb1p.jpg
西行呢班中途既運轉停車就停能生站，而時刻表無列出
https://i.imgur.com/AbMl7zB.jpg
https://i.imgur.com/nBj5jy8.jpg
月台有攤位賣當地既竹葉壽司
https://i.imgur.com/R10HQwV.jpg
夠時間比你買野影相
https://i.imgur.com/6p8CC6W.jpg
普通小鎮
https://i.imgur.com/GQck6vu.jpg
https://i.imgur.com/D7EceyR.jpg
車內復刻國鐵時代既廣告
https://i.imgur.com/b43Hrp4.jpg
https://i.imgur.com/IrKNMHL.jpg
https://i.imgur.com/V6KbY5U.jpg
駕駛台
https://i.imgur.com/d8nSDwk.jpg
其餘兩卡413系既車內
https://i.imgur.com/ZuYTzN9.jpg
https://i.imgur.com/ReyRmYb.jpg
牆上既廣告位都有國鐵時代既地圖
https://i.imgur.com/n6UQyQC.jpg
https://i.imgur.com/2EXWIYd.jpg
鳥塚社長整呢個賽錢箱去幫補收入，同埋為將來部車全檢、維修之類集資
https://i.imgur.com/Wg0nmk0.jpg