喺えちご押上ひすい海岸（越後押上翡翠海岸）站附近遇到ET122形其中一架特色列車「3 CITIES FLOWERS」
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去到糸魚川站
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可以望到站內地質展館ジオパル（Geopal）入面保存緊既キハ52
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喺呢度待避貨物列車（EF510形）
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途中觀光急行會喺近海既親不知附近路段慢駛
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班車只係會去到ETR同埋あいの風とやま鉄道（愛之風富山鐵道）既境界站——市振站就折返，唔似普通班次咁通常去到あいの風とやま鉄道既泊站先折返
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唔見有站名牌
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雖然近海，但大部分海景都比防風板擋住（呢班ET122形既普通列車開出之後先到觀光急行折返）
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好快去返糸魚川
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本帖最後由 cyc_yin 於 2021-10-13 20:49 編輯
與雪月花合照（ET122形1000番台）
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雪月花就喺呢度折返
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建築師川西康之將部車設計到無乜原裝ET122形既影子
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運行5周年
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今年新開既えちご押上ひすい海岸站，上下行月台錯開配置（NIHONKAI STREAM塗裝既ET122形）
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前少少就到交直流中性區，紅白斜間既標誌就係架線死區間標識
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回程就喺名立站運轉停車，不過呢度無特別攤位，當日亦唔需要待避其他班次
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我覺得停前一站：喺隧道入面既筒石站會更有特色
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有時間比你喺月台睇河景
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前面一段月台部分已經有欄桿封住
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返到直江津之後出站影一影
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第二班觀光急行只係去到糸魚川就折返
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對面就係製作過好多得獎鐵道便當既酒店，右下角係便當鋪頭
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本帖最後由 cyc_yin 於 2021-10-13 21:35 編輯
返入站影雪月花到達
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另一班特急しらゆき到站
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塗裝參照妙高山輪廓
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與銚子電鐵成為姊妹鐵道
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雖然咁搭車程耐啲，但有2日pass就體驗一下北越急行既車內投影列車
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左邊好多投影機
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前面一卡係大地藝術祭塗裝既普通車廂
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車尾駕駛台
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途中每次入長隧道都有投影演出
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本帖最後由 cyc_yin 於 2021-10-13 22:10 編輯
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北越急行同埋呢部車既logo
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虫川大杉站，左邊月台可以容納9卡車
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一般塗裝既HK100形
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本帖最後由 cyc_yin 於 2021-10-16 17:36 編輯
繼續存在既6燈式信號機，以及軌道兩邊儲雪既空間
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隧道口防雪罩
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繼續有以前特急行160km/h時代既設計，入月台有防護閘（北北大島站）
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喺隧道內既美佐島站，下次有機會先去探索下（玻璃反射既係企喺門廊既乘務員）
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搭到去六日町轉車，而班車繼續直通上越線去越後湯沢
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六日町站
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只容納兩卡既北越急行月台
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上越線南行既E129系
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喺六日町站一路搭上越線、信越本線慢慢上返東三条，最後傍晚時分轉呢班舊弥彦色既115系返燕三条食當地拉麵
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第二朝6點幾就去到燕三条站搭頭班去吉田・弥彦方向既車
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電纜吊架方式切換位
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搭呢班E127系
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車內
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